Resumo Hyundai Genesis 3.8 V6 (2013)
O Hyundai Genesis 3.8 V6 é um sedã grande e importado, que combina elegância e desempenho. Lançado em 2013, este modelo faz parte da primeira geração do Genesis e possui um motor V6 com 3.778 cm³ de cilindrada, capaz de gerar até 290 cv a 6.200 rpm e um torque de 36,5 kgfm a 4.500 rpm. A aceleração de 0 a 100 km/h é completada em apenas 6,9 segundos, levando o veículo a atingir uma velocidade máxima de 240 km/h.
Ficha Técnica
- Marca: Hyundai
- Modelo: Genesis 3.8 V6
- Ano: 2013
- Configuração: Sedã
- Porte: Grande
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Preço: R$ 89.015
- Seguro Médio: R$ 5.038
- IPVA: R$ 3.561
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4.985 mm
- Largura: 1.890 mm
- Altura: 1.480 mm
- Distância entre-eixos: 2.935 mm
- Peso: 1.729 kg
- Carga útil: 545 kg
- Porta-malas: 450 litros
Desempenho e Consumo
- Consumo Urbano: 5,4 km/l
- Consumo Rodoviário: 9,1 km/l
- Tanque de Combustível: 73 litros
- Autonomia Urbana: 394,2 km
- Autonomia Rodoviária: 664,3 km
Motorização e Transmissão
- Motor: 6 cilindros em V (Lambda)
- Câmbio: Automático de 8 marchas
- Tração: Traseira
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Injeção multiponto
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
Pneus
- Dianteiros: 235/50 R18
- Traseiros: 235/50 R18
Avaliação
O Hyundai Genesis 3.8 V6 possui uma avaliação média de 7,0 entre os leitores, com um índice de desvalorização de 11,25%. É ideal para quem busca um sedã de luxo, com bom desempenho e conforto.
Este veículo representa uma ótima opção para aqueles que valorizam estilo, potência e tecnologia em um sedã.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Genesis 3.8 V6 |
Fabricante | Hyundai |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2013 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 1 |
Plataforma | BH-L |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 5 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 89.015 |
Seguro | R$ 5.0381 |
IPVA | R$ 3.5612 |
Performance | |
Velocidade máxima | 240 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 6,9 s |
Potência | 290 cv a 6200 rpm |
Torque | 36,5 kgfm a 4500 rpm |
Peso/potência | 6,0 kg/cv |
Potência específica | 76,8 cv/l |
Peso/torque | 47,4 kg/kgfm |
Torque específico | 9,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5,4 km/l |
Consumo rodoviário | 9,1 km/l |
Tanque de combustível | 73 litros |
Autonomia urbana | 394,2 km |
Autonomia rodoviária | 664,3 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4985 mm |
Largura | 1890 mm |
Altura | 1480 mm |
Distância entre-eixos | 2935 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 117,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 117,5 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 450 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11 m |
Carga útil | 545 kg |
Peso | 1729 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Lambda |
Cilindros | 6 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 96 mm |
Curso dos pistões | 87 mm |
Cilindrada | 3778 cm3 |
Razão de compressão | 10,4:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 235/50 R18 |
Pneus traseiros | 235/50 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 2419 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 263 |
Avaliação – venda | 7,2 |
Pós-venda | 4,8 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 11,25% |
Vendas (março) | 1 |
Índice CNW | 82,8 |
Ranking CNW | 8933 |
Série | |
Índice de roubo | n/d |