Honda City LX 1.5 AT (2012)
O Honda City LX 1.5 AT é um sedã compacto nacional que combina praticidade e eficiência, ideal para quem busca conforto e bom desempenho em um veículo urbano. Este modelo de 2012 destaca-se por suas características técnicas e conforto interno, comportando até 5 passageiros em um espaço bem projetado.
Ficha Técnica
- Marca: Honda
- Modelo: City LX 1.5 AT
- Ano: 2012
- Tipo: Sedã
- Procedência: Nacional
- Preço: R$ 36.522
- Garantia: 3 anos
Motorização e Desempenho
- Motor: 1.5 Flex, 4 cilindros em linha
- Potência: 116 cv (álcool) / 115 cv (gasolina) a 6000 rpm
- Torque: 14,8 kgfm a 4800 rpm
- Câmbio: Automático de 5 marchas
- Aceleração (0-100 km/h): 12,9 segundos
- Velocidade máxima: 175 km/h
Consumo
- Urbano: 7,5 km/l (álcool)
- Rodoviário: 8,3 km/l (álcool)
- Tanque de combustível: 42 litros
- Autonomia urbana: 315 km (álcool)
- Autonomia rodoviária: 348,6 km (álcool)
Dimensões
- Comprimento: 4400 mm
- Largura: 1695 mm
- Altura: 1480 mm
- Distância entre-eixos: 2550 mm
- Peso: 1178 kg
- Porta-malas: 506 litros
Segurança
- Avaliação NCAP: 16,07 (adulto) / 41,81 (infantil)
- Índice de roubo: 0,55
Outros
- Suspensão dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios: Dianteiros a disco ventilado e traseiros a tambor
- Direção: Elétrica
O Honda City LX 1.5 AT combina uma boa relação custo-benefício com um design prático, tornando-o uma escolha sólida para motoristas que valorizam conforto e eficiência em suas viagens diárias. A reputação da Honda em termos de qualidade e confiabilidade também adiciona valor ao veículo.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | City LX 1.5 AT |
Fabricante | Honda |
Combustível | Flex |
Ano | 2012 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 1 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 36.522 |
Seguro | R$ 2.2061 |
IPVA | R$ 1.4612 |
Performance | |
Velocidade máxima | 175 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,9 s |
Potência | 116 cv (A) 115 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 14,8 kgfm (A) 14,8 kgfm (G) a 4800 rpm |
Peso/potência | 10,2 kg/cv |
Potência específica | 77,5 cv/l |
Peso/torque | 79,6 kg/kgfm |
Torque específico | 9,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,5 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,3 km/l (A) |
Tanque de combustível | 42 litros |
Autonomia urbana | 315 km (A) |
Autonomia rodoviária | 348,6 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4400 mm |
Largura | 1695 mm |
Altura | 1480 mm |
Distância entre-eixos | 2550 mm |
Bitola dianteira | 1474 mm |
Bitola traseira | 1459 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 113,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 113,75 mm |
Porta-malas | 506 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
Peso | 1178 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | L15A |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 73 mm |
Curso dos pistões | 89,4 mm |
Cilindrada | 1496 cm3 |
Razão de compressão | 10,4:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 175/65 R15 |
Pneus traseiros | 175/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 52581 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 16,07 |
NCAP infantil | 41,81 |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 205 |
Avaliação – venda | 8,4 |
Pós-venda | 6,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,2% |
Vendas (dezembro) | 1.087 |
Revisões até 50.000 km | R$ 3.596 |
Índice CNW | 223,0 |
Ranking CNW | 6561 |
Rotação máxima | 6500 rpm |
Índice de roubo | 0,55 |