Ficha Técnica: Ford Ranger XLT 3.0 Turbo 4×2 CD
Marca: Ford
Modelo: Ranger XLT 3.0 Turbo 4×2 CD
Ano: 2010
Versão: Picape
Procedência: Importado
Segmento: Médio
Porte: Médio
Lugares: 5
Portas: 4
Preço: R$ 49.117
Garantia: 2 anos
Especificações Técnicas
-
Motor:
- Tipo: Diesel, 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 2968 cm³
- Potência: 163 cv a 3800 rpm
- Torque: 38,7 kgfm a 1600 rpm
- Aspiração: Turbocompressor
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote, corrente
-
Transmissão:
- Câmbio: Manual com 5 marchas
- Tração: Traseira
-
Desempenho:
- Velocidade máxima: 170 km/h
- Aceleração de 0-100 km/h: 12,9 s
- Peso: 1860 kg
- Carga útil: 1040 kg
-
Dimensões:
- Comprimento: 5204 mm
- Largura: 1763 mm
- Altura: 1765 mm
- Distância entre-eixos: 3192 mm
- Vão livre do solo: 318 mm
-
Suspensão:
- Dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
-
Freios:
- Dianteiros: Disco ventilado
- Traseiros: Tambor
-
Rodas e Pneus:
- Pneus: 245/70 R16
Consumo e Autonomia
- Tanque de combustível: 75 litros
Segurança e Avaliação
- Avaliação dos leitores: 7,0
- NCAP adulto: 30,62
- NCAP infantil: 39,67
- Índice de roubo: 0,73
Considerações Finais
A Ford Ranger XLT 3.0 Turbo 4×2 CD de 2010 é uma picape robusta, ideal para quem busca um veículo de uso misto, tanto para o dia a dia quanto para atividades mais exigentes. Com um motor potente e eficiente, ela oferece um bom desempenho aliado a um espaço interno confortável e adequado para famílias ou uso comercial. O preço competitivo e a reputação da Ford no mercado conferem ainda mais atratividade a este modelo.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Ranger XLT 3.0 Turbo 4×2 CD |
Fabricante | Ford |
Combustível | Diesel |
Ano | 2010 |
Procedência | Importado |
Configuração | Picape |
Geração | 1 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 49.117 |
Seguro | R$ 3.1531 |
IPVA | R$ 1.9652 |
Revisões até 60.000 km | R$ 6.017 |
Vendas (novembro) | 1.754 |
Performance | |
Velocidade máxima | 170 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,9 s |
Potência | 163 cv a 3800 rpm |
Torque | 38,7 kgfm a 1600 rpm |
Peso/potência | 11,4 kg/cv |
Potência específica | 54,9 cv/l |
Peso/torque | 48,1 kg/kgfm |
Torque específico | 13,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 75 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 5204 mm |
Largura | 1763 mm |
Altura | 1765 mm |
Distância entre-eixos | 3192 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 171,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 171,5 mm |
Vão livre do solo | 318 mm |
Ângulo de entrada | 34 graus |
Ângulo de saída | 29 graus |
Porta-malas | 844 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 13,2 m |
Carga útil | 1040 kg |
Peso | 1860 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | International NGD 3.0E |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 96 mm |
Curso dos pistões | 102,5 mm |
Cilindrada | 2968 cm3 |
Razão de compressão | 17:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Barra de torção |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 245/70 R16 |
Pneus traseiros | 245/70 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 835 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 30,62 |
NCAP infantil | 39,67 |
Opinião do dono | 8,1 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 80,4 |
Ranking CNW | 9684 |
Índice de roubo | 0,73 |