Ford Escort Conversível XR3 1.8 (1990)
O Ford Escort Conversível XR3 1.8 é um carro de porte médio, lançado no Brasil em 1990, que se destaca pela sua configuração conversível e estilo esportivo. Este modelo apresenta uma estética marcante e um motor robusto, ideal para quem busca uma condução divertida e ao ar livre.
Ficha Técnica
- Marca: Ford
- Modelo: Escort Conversível XR3 1.8
- Ano: 1990
- Versão: Conversível
- Procedência: Nacional
- Configuração: 2 Portas, 5 Lugares
- Preço: R$ 11.140
- Garantia: 1 ano
Motorização e Performance
- Combustível: Álcool
- Cilindrada: 1781 cm³
- Potência: 99 cv a 5800 rpm
- Torque: 16 kgfm a 3200 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 11,8 segundos
- Velocidade Máxima: 173 km/h
- Consumo Urbano: 6,5 km/l
- Consumo Rodoviário: 10 km/l
- Tanque de Combustível: 65 litros
- Autonomia Urbana: 422,5 km
- Autonomia Rodoviária: 650 km
Dimensões
- Comprimento: 4062 mm
- Largura: 1640 mm
- Altura: 1324 mm
- Distância entre-eixos: 2402 mm
- Peso: 1034 kg
- Carga Útil: 425 kg
- Porta-malas: 220 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, tipo McPherson
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
Transmissão e Direção
- Câmbio: Manual com 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Direção: Não assistida
Avaliação e Desempenho no Mercado
- Avaliação dos Leitores: 7,0
- Opinião do Dono: 8,1
- Pós-venda: 5,2
- Desvalorização: -0,51%
O Ford Escort Conversível XR3 1.8 combina um design atraente com uma mecânica confiável, sendo uma opção interessante para quem procura um carro esportivo acessível e divertido. Seu desempenho e características práticas como o espaço no porta-malas e a autonomia fazem dele uma escolha sólida no segmento de conversíveis.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Escort Conversível XR3 1.8 |
Fabricante | Ford |
Combustível | Álcool |
Ano | 1990 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Conversível |
Geração | 1 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 11.140 |
IPVA | Isento2 |
Performance | |
Velocidade máxima | 173 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,8 s |
Potência | 99 cv a 5800 rpm |
Torque | 16 kgfm a 3200 rpm |
Peso/potência | 10,4 kg/cv |
Potência específica | 55,6 cv/l |
Peso/torque | 64,6 kg/kgfm |
Torque específico | 9,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,5 km/l |
Consumo rodoviário | 10 km/l |
Tanque de combustível | 65 litros |
Autonomia urbana | 422,5 km |
Autonomia rodoviária | 650 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4062 mm |
Largura | 1640 mm |
Altura | 1324 mm |
Distância entre-eixos | 2402 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 111 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 111 mm |
Vão livre do solo | 116 mm |
Porta-malas | 220 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,3 m |
Carga útil | 425 kg |
Peso | 1034 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | AP-1800S |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 81 mm |
Curso dos pistões | 86,4 mm |
Cilindrada | 1781 cm3 |
Razão de compressão | 12:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Carburador |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, McPherson |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 185/60 R14 |
Pneus traseiros | 185/60 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 8224 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,1 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -0,51% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 50,8 |
Ranking CNW | 11975 |
Índice de roubo | n/d |