Ford EcoSport 4WD 2.0 (2010)
O Ford EcoSport 4WD 2.0, lançado em 2010, é um SUV compacto produzido no Brasil, que se destaca por sua versatilidade e desempenho. Com capacidade para até 5 ocupantes, este modelo apresenta-se como uma excelente opção para quem busca um carro confortável tanto para o uso urbano quanto para pequenas aventuras off-road.
Características Técnicas
- Motor: Duratec, 4 cilindros em linha, com cilindrada de 1999 cm³. Produz uma potência de 145 cv com etanol e 141 cv com gasolina, a 6000 rpm. O torque é de 19,4 kgfm (A) e 19,1 kgfm (G) a 4250 rpm.
- Transmissão: Manual de 5 marchas, com tração integral sob demanda.
- Desempenho: Acelera de 0 a 100 km/h em 10,8 segundos e alcança uma velocidade máxima de 180 km/h.
- Consumo: Média de 5 km/l na cidade e 6 km/l na estrada com etanol.
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4240 mm
- Largura: 1734 mm
- Altura: 1672 mm
- Distância entre-eixos: 2490 mm
- Vão livre do solo: 200 mm, ideal para enfrentar obstáculos leves.
- Porta-malas: Capacidade de 296 litros, oferecendo bom espaço para bagagens.
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson com mola helicoidal.
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço com mola helicoidal.
- Freios: Disco ventilado na frente e tambor na traseira, garantindo segurança durante a frenagem.
Segurança e Avaliações
O EcoSport possui boas avaliações de segurança, com classificação NCAP de 14,64 para adultos e 31 para crianças. A avaliação geral dos proprietários é de 6,9, com um preço médio de R$ 31.501. O modelo apresenta uma desvalorização de apenas 1,47%, o que indica uma boa conservação de valor.
Conclusão
Com um design robusto e bom desempenho, o Ford EcoSport 4WD 2.0 é uma alternativa atrativa para quem busca um SUV com características apropriadas para as demandas do dia a dia e aventuras leves. Ideal para famílias ou usuários que buscam um veículo confiável e com boa capacidade de carga.
Ficha completa:
| Informações Básicas | |
|---|---|
| Modelo | Ecosport 4WD 2.0 |
| Fabricante | Ford |
| Combustível | Flex |
| Ano | 2010 |
| Procedência | Nacional |
| Configuração | SUV |
| Geração | 1 |
| Plataforma | Ford B3 |
| Porte | Compacto |
| Lugares | 5 |
| Portas | 4 |
| Garantia | 1 ano |
| Preço e Custos | |
| Preço | R$ 31.501 |
| Seguro | R$ 2.0221 |
| IPVA | R$ 1.2602 |
| Revisões até 60.000 km | R$ 4.598 |
| Vendas (novembro) | 3.211 |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 180 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h | 10,8 s |
| Potência | 145 cv (A) 141 cv (G) a 6000 rpm |
| Torque | 19,4 kgfm (A) 19,1 kgfm (G) a 4250 rpm |
| Peso/potência | 9,6 kg/cv |
| Potência específica | 72,5 cv/l |
| Peso/torque | 71,4 kg/kgfm |
| Torque específico | 9,7 kgfm/l |
| Consumo e Autonomia | |
| Consumo urbano | 5 km/l (A) |
| Consumo rodoviário | 6 km/l (A) |
| Tanque de combustível | 50 litros |
| Autonomia urbana | 250 km (A) |
| Autonomia rodoviária | 300 km (A) |
| Dimensões | |
| Comprimento | 4240 mm |
| Largura | 1734 mm |
| Altura | 1672 mm |
| Distância entre-eixos | 2490 mm |
| Flanco dos pneus dianteiros | 133,25 mm |
| Flanco dos pneus traseiros | 133,25 mm |
| Vão livre do solo | 200 mm |
| Ângulo de entrada | 28 graus |
| Ângulo de saída | 34 graus |
| Porta-malas | 296 litros |
| Diâmetro mínimo de giro | 10 m |
| Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,41 |
| Área frontal (A) | 2,46 m2 |
| Área frontal corrigida | 1,009 m2 |
| Carga útil | 395 kg |
| Peso | 1385 kg |
| Motor | |
| Instalação do motor | Dianteiro |
| Disposição do motor | Transversal |
| Código do motor | Duratec |
| Cilindros | 4 em linha |
| Tuchos | |
| Diâmetro dos cilindros | 87,5 mm |
| Curso dos pistões | 83,1 mm |
| Cilindrada | 1999 cm3 |
| Razão de compressão | 10,1:1 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
| Aspiração | Natural |
| Alimentação | Injeção multiponto |
| Transmissão e Tração | |
| Câmbio | Manual |
| Marchas | 5 |
| Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
| Tração | Integral sob demanda |
| Suspensão e Freios | |
| Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
| Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
| Suspensão traseira | Independente, multibraço |
| Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
| Freios dianteiros | Disco ventilado |
| Freios traseiros | Tambor |
| Direção | Hidráulica |
| Pneus dianteiros | 205/65 R15 |
| Pneus traseiros | 205/65 R15 |
| Avaliações | |
| Visitas | 7573 |
| Votos | 1 |
| Avaliação dos leitores | 7,0 |
| NCAP adulto | 14,64 |
| NCAP infantil | 31 |
| Opinião do dono | 6,9 |
| Concessionárias | 342 |
| Avaliação – venda | 7,5 |
| Pós-venda | 5,2 |
| Outras Especificações | |
| Desvalorização | 1,47% |
| Índice CNW | 204,2 |
| Ranking CNW | 7484 |
| Índice de roubo | 0,71 |
