Ford Corcel II LDO 1.6
O Ford Corcel II LDO 1.6, fabricado em 1980, é um cupê de porte médio com características marcantes que o tornam uma opção interessante para colecionadores e entusiastas de carros clássicos. Este modelo é nacional e possui um motor de 4 cilindros em linha com 1555 cm³, que entrega uma potência de 90 cv a 5600 rpm e um torque de 13 kgfm a 4000 rpm.
Especificações Técnicas
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Dimensões:
- Comprimento: 4467 mm
- Largura: 1662 mm
- Altura: 1350 mm
- Distância entre-eixos: 2438 mm
- Peso: 970 kg
- Porta-malas: 380 litros
-
Motorização:
- Tipo de motor: CHT, alimentação por carburador
- Cilindrada: 1555 cm³
- Razão de compressão: 8:1
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
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Desempenho:
- Velocidade máxima: 150 km/h
- Aceleração de 0 a 100 km/h: 17,2 s
- Consumo urbano: 9 km/l
- Consumo rodoviário: 13 km/l
- Autonomia urbana: 513 km
- Autonomia rodoviária: 741 km
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Suspensão e Freios:
- Dianteira: Independente, braços sobrepostos com mola helicoidal
- Traseira: Eixo rígido com mola helicoidal
- Freios: Discos sólidos na frente e tambor atrás
Conforto e Garantia
O Corcel II LDO acomoda até 5 ocupantes e conta com 2 portas. A garantia é de 1 ano, e o veículo está disponível por um preço de R$ 7.200, com IPVA isento.
Avaliação e Popularidade
Com uma avaliação média de 7,0 pelos leitores e uma nota de 8,5 dos proprietários, o Corcel II apresenta um índice de desvalorização de apenas -2,86%, indicando sua boa aceitação no mercado de usados. A média de votos e visitas no portal de vendas reforça seu apelo entre os aficionados por modelos clássicos.
Em resumo, o Ford Corcel II LDO 1.6 é uma ótima opção para quem busca um clássico brasileiro, com um bom equilíbrio entre desempenho, conforto e custo-benefício.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
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Modelo | Corcel II LDO 1.6 |
Fabricante | Ford |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1980 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Cupê |
Geração | 2 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 7.200 |
IPVA | Isento2 |
Performance | |
Velocidade máxima | 150 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 17,2 s |
Potência | 90 cv a 5600 rpm |
Torque | 13 kgfm a 4000 rpm |
Peso/potência | 10,8 kg/cv |
Potência específica | 57,9 cv/l |
Peso/torque | 74,6 kg/kgfm |
Torque específico | 8,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9 km/l |
Consumo rodoviário | 13 km/l |
Tanque de combustível | 57 litros |
Autonomia urbana | 513 km |
Autonomia rodoviária | 741 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4467 mm |
Largura | 1662 mm |
Altura | 1350 mm |
Distância entre-eixos | 2438 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 129,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 129,5 mm |
Vão livre do solo | 138 mm |
Porta-malas | 380 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | |
Peso | 970 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | CHT |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 77 mm |
Curso dos pistões | 83,5 mm |
Cilindrada | 1555 cm3 |
Razão de compressão | 8:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | no bloco, corrente |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Carburador |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 185/70 R13 |
Pneus traseiros | 185/70 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 61236 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,5 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -2,86% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 38,8 |
Ranking CNW | 12520 |
Índice de roubo | n/d |