Chevrolet Cruze LT 1.4 Turbo (2019)
O Chevrolet Cruze LT 1.4 Turbo é um sedã médio importado que se destaca por suas características de desempenho, conforto e economia de combustível. Lançado em 2019, este modelo pertence à segunda geração da linha Cruze e é equipado com um motor 1.4 Turbo, que proporciona uma potência de até 153 cv (álcool) e 150 cv (gasolina) a 5.200 rpm, com torque de 24,5 kgfm (álcool) e 24 kgfm (gasolina) a 2.000 rpm.
Especificações Técnicas
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Dimensões:
- Comprimento: 4.665 mm
- Largura: 1.807 mm
- Altura: 1.484 mm
- Distância entre-eixos: 2.700 mm
- Peso: 1.321 kg
- Porta-malas: 440 litros
-
Desempenho:
- Aceleração 0-100 km/h: 9 segundos
- Velocidade máxima: 214 km/h
- Consumo urbano: 7,8 km/l (álcool)
- Consumo rodoviário: 10,1 km/l (álcool)
- Autonomia urbana: 405,6 km
- Autonomia rodoviária: 525,2 km
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Transmissão:
- Câmbio automático de 6 marchas
- Tração dianteira
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Suspensão:
- Dianteira: Independente, McPherson
- Traseira: Eixo de torção
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Motorização:
- Cilindrada: 1.399 cm³
- Configuração: 4 cilindros em linha
- Aspiração: Turbocompressor
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
Avaliação e Custos
O Cruze LT 1.4 Turbo é bem avaliado por seus proprietários, com uma nota média de 8,8. O preço sugerido é de R$ 88.802, com custos adicionais como R$ 3.002 para seguro e R$ 3.552 de IPVA. A desvalorização do veículo é de aproximadamente 8,25%. O carro apresenta um bom nível de segurança, com notas de 30,23 no NCAP adulto e 39,83 no NCAP infantil.
Este modelo é uma excelente opção para quem busca um veículo econômico e confiável, com bom espaço interno e equipamentos de proteção.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
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Modelo | Cruze LT 1.4 Turbo |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2019 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 2 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 88.802 |
Seguro | R$ 3.0021 |
IPVA | R$ 3.5522 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.204 |
Performance | |
Velocidade máxima | 214 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9 s |
Potência | 153 cv (A) 150 cv (G) a 5200 rpm |
Torque | 24,5 kgfm (A) 24 kgfm (G) a 2000 rpm |
Peso/potência | 8,6 kg/cv |
Potência específica | 109,4 cv/l |
Peso/torque | 53,9 kg/kgfm |
Torque específico | 17,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,8 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 10,1 km/l (A) |
Tanque de combustível | 52 litros |
Autonomia urbana | 405,6 km (A) |
Autonomia rodoviária | 525,2 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4665 mm |
Largura | 1807 mm |
Altura | 1484 mm |
Distância entre-eixos | 2700 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 107,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 107,5 mm |
Porta-malas | 440 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,2 m |
Carga útil | |
Peso | 1321 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Ecotec |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 74 mm |
Curso dos pistões | 81,3 mm |
Cilindrada | 1399 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | GF6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 215/50 R17 |
Pneus traseiros | 215/50 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 49201 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 30,23 |
NCAP infantil | 39,83 |
Opinião do dono | 8,8 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 8,25% |
Vendas (dezembro) | 1.604 |
Índice CNW | 1.077,3 |
Ranking CNW | 792 |
Índice de roubo | 0,75 |