Resumo Audi RS6 5.0 V10 TFSI (2011)
O Audi RS6 5.0 V10 TFSI é um sedã de alto desempenho, lançado no ano de 2011 e classificado no segmento de grandes automóveis. Com um design imponente e características técnicas avançadas, este modelo representa a excelência da engenharia automotiva da Audi.
Ficha Técnica
- Marca: Audi
- Modelo: RS6 5.0 V10 TFSI
- Ano: 2011
- Segmento: Grande
- Configuração: Sedã
- Procedência: Importado
- Plataforma: C6
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4928 mm
- Largura: 1889 mm
- Altura: 1456 mm
- Distância entre-eixos: 2846 mm
- Peso: 1985 kg
- Porta-malas: 546 litros
- Tanque de combustível: 80 litros
Desempenho
- Motorização: 5.0 V10 TFSI
- Potência: 580 cv a 6250 rpm
- Torque: 66,3 kgfm a 1500 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 4,5 segundos
- Velocidade máxima: 250 km/h
- Transmissão: Automática de 6 marchas com conversor de torque
- Tração: Integral permanente
Consumo
- Urbano: 5,9 km/l
- Rodoviário: 8,9 km/l
- Autonomia urbana: 472 km
- Autonomia rodoviária: 712 km
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço
- Freios: Disco de carbono-cerâmica em ambas as extremidades
Pneus
- Dianteiros: 275/35 R20
- Traseiros: 275/35 R20
Outros Detalhes
- Garanti: 2 anos
- Preço: R$ 364.486
- Seguro: R$ 22.015,1
- IPVA: R$ 14.579,2
- Avaliação dos Leitores: 8,5
O Audi RS6 5.0 V10 TFSI é um veículo que combina luxo e performance, ideal para quem busca uma experiência de condução emocionante sem abrir mão do conforto. Com um motor potente e tecnologia avançada, este sedã se destaca no mercado de automóveis de alta performance.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | RS6 5.0 V10 TFSi |
Fabricante | Audi |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2011 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 3 |
Plataforma | C6 |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 364.486 |
Seguro | R$ 22.0151 |
IPVA | R$ 14.5792 |
Vendas (novembro) | 0 |
Performance | |
Velocidade máxima | 250 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 4,5 s |
Potência | 580 cv a 6250 rpm |
Torque | 66,3 kgfm a 1500 rpm |
Peso/potência | 3,4 kg/cv |
Potência específica | 116,2 cv/l |
Peso/torque | 29,9 kg/kgfm |
Torque específico | 13,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5,9 km/l |
Consumo rodoviário | 8,9 km/l |
Tanque de combustível | 80 litros |
Autonomia urbana | 472 km |
Autonomia rodoviária | 712 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4928 mm |
Largura | 1889 mm |
Altura | 1456 mm |
Distância entre-eixos | 2846 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 96,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 96,25 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 546 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,2 m |
Carga útil | 580 kg |
Peso | 1985 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 10 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 84,5 mm |
Curso dos pistões | 89 mm |
Cilindrada | 4991 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco de carbono-cerâmica |
Freios traseiros | Disco de carbono-cerâmica |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 275/35 R20 |
Pneus traseiros | 275/35 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 399 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 46 |
Avaliação – venda | 8,6 |
Pós-venda | 4,1 |
Outras Especificações | |
Revisões até 30.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 46,9 |
Ranking CNW | 12181 |
Índice de roubo | n/d |