KIA Picanto EX 1.0 AT (2011)
O KIA Picanto EX 1.0 AT é um hatch subcompacto que combina eficiência e praticidade, ideal para o uso urbano. Com ano de fabricação de 2011 e procedência importada, este modelo é reconhecido por seu design compacto e funcionalidade.
Ficha Técnica
- Marca: KIA
- Modelo: Picanto EX 1.0 AT
- Ano: 2011
- Tipo: Hatch
- Segmento: Subcompacto
- Capacidade: 5 lugares, 4 portas
- Garantia: 5 anos
- Preço Médio: R$ 24.447
Especificações Mecânicas
- Motorização: 1.0, 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 999 cm³
- Potência: 64 cv a 5500 rpm
- Torque: 8,9 kgfm a 4500 rpm
- Câmbio: Automático de 4 marchas
- Tração: Dianteira
- Peso: 900 kg
- Peso/Potência: 14,1 kg/cv
Desempenho
- Aceleração (0-100 km/h): 19 s
- Velocidade Máxima: 153 km/h
- Consumo Urbano: 13,3 km/l
- Consumo Rodoviário: 16 km/l
- Autonomia Urbana: 465,5 km
- Autonomia Rodoviária: 560 km
Dimensões
- Comprimento: 3535 mm
- Largura: 1595 mm
- Altura: 1480 mm
- Distância entre-eixos: 2370 mm
- Porta-malas: 157 litros
- Diâmetro Mínimo de Giro: 9,2 m
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
Pneus
- Dianteiros e Traseiros: 155/70 R13
Avaliações
- Avaliação Geral dos Leitores: 7.0
- Opinião dos Proprietários: 6.6
- Desvalorização Anual: 6,17%
- Índice de Roubo: 0,25
Com um bom custo-benefício, o KIA Picanto EX 1.0 AT é uma opção atrativa para quem busca um carro compacto, econômico e versátil para o dia a dia.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Picanto EX 1.0 AT |
Fabricante | Kia |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2011 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | 1 |
Plataforma | SA |
Porte | Subcompacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 5 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 24.447 |
Seguro | R$ 1.4771 |
IPVA | R$ 9782 |
Performance | |
Velocidade máxima | 153 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 19 s |
Potência | 64 cv a 5500 rpm |
Torque | 8,9 kgfm a 4500 rpm |
Peso/potência | 14,1 kg/cv |
Potência específica | 64,1 cv/l |
Peso/torque | 101,1 kg/kgfm |
Torque específico | 8,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 13,3 km/l |
Consumo rodoviário | 16 km/l |
Tanque de combustível | 35 litros |
Autonomia urbana | 465,5 km |
Autonomia rodoviária | 560 km |
Dimensões | |
Comprimento | 3535 mm |
Largura | 1595 mm |
Altura | 1480 mm |
Distância entre-eixos | 2370 mm |
Bitola dianteira | 1400 mm |
Bitola traseira | 1385 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 108,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 108,5 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 157 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,2 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,34 |
Área frontal (A) | 2,01 m2 |
Área frontal corrigida | 0,683 m2 |
Carga útil | 354 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 900 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Epsilon |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 66 mm |
Curso dos pistões | 73 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 3 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 155/70 R13 |
Pneus traseiros | 155/70 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 7311 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 6,6 |
Concessionárias | 96 |
Avaliação – venda | 9,1 |
Pós-venda | 4,8 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,17% |
Índice CNW | 108,0 |
Ranking CNW | 8284 |
Série | |
Índice de roubo | 0,25 |