Volvo XC90 Inscription 2.0 T8
O Volvo XC90 Inscription 2.0 T8 é um SUV híbrido plug-in, importado, que combina sofisticação e tecnologia avançada. Com lançamento em 2020, este modelo da fabricante sueca é uma opção de luxo no segmento de SUVs grandes, oferecendo uma série de características que atendem às necessidades de conforto e desempenho.
Ficha Técnica
- Marca: Volvo
- Modelo: XC90 Inscription 2.0 T8
- Ano: 2020 (0 km)
- Configuração: SUV
- Procedência: Importado
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Preço: R$ 435.886
- Garantia: 2 anos
Desempenho e Motor
O XC90 é equipado com um motor híbrido que combina um propulsor a combustão de 4 cilindros, com 1969 cm³ de cilindrada, e um motor elétrico. Juntos, geram uma potência combinada de 407 cv e um torque de 65,3 kgfm. O motor a combustão entrega 320 cv a 5700 rpm e acelera de 0 a 100 km/h em apenas 5,6 segundos. A velocidade máxima é de 230 km/h.
- Potência do motor elétrico: 87 cv
- Torque do motor elétrico: 24,5 kgfm
- Capacidade da bateria: 10,4 kWh
- Autonomia em modo elétrico: 43 km
Consumo
O modelo exibe eficiência de consumo:
- Urbano: 16,4 km/l
- Rodoviário: 16,9 km/l
Com um tanque de combustível de 70 litros, proporciona uma autonomia total de até 1183 km em rodovias.
Dimensões e Estrutura
- Comprimento: 4950 mm
- Largura: 1923 mm
- Altura: 1776 mm
- Distância entre-eixos: 2984 mm
- Peso: 2354 kg
- Porta-malas: 721 litros
Segurança e Conforto
A suspensão independente com molas pneumáticas, direção elétrica e freios a disco ventilados garantem um elevado nível de segurança e conforto. A Volvo, reconhecida por seus padrões de segurança, equipou o XC90 com uma estrutura robusta e tecnologia de ponta. Avaliações de satisfação do cliente indicam um alto índice de aprovação, com nota média de 8,5.
Com uma combinação de design elegante, potência robusta e tecnologia híbrida, o Volvo XC90 Inscription 2.0 T8 se destaca como uma excelente opção para quem busca um SUV de luxo que une sustentabilidade e performance.
Ficha completa:
| Informações Básicas | |
|---|---|
| Modelo | XC90 Inscription 2.0 T8 |
| Fabricante | Volvo |
| Combustível | Híbrido plug-in |
| Ano | 2020 0 km |
| Procedência | Importado |
| Configuração | SUV |
| Geração | 2 |
| Plataforma | SPA |
| Porte | Grande |
| Lugares | 5 |
| Portas | 4 |
| Garantia | 2 anos |
| Preço e Custos | |
| Preço | R$ 435.886 |
| Seguro | R$ 13.0771 |
| IPVA | R$ 13.0772 |
| Revisões até 60.000 km | R$ 11.544 |
| Vendas (novembro) | 85 |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 230 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h | 5,6 s |
| Potência | 320 cv a 5700 rpm (combustão) |
| Torque | 40,8 kgfm a 2200 rpm (combustão) |
| Peso/potência | 7,4 kg/cv |
| Potência específica | 162,5 cv/l |
| Peso/torque | 57,7 kg/kgfm |
| Torque específico | 20,7 kgfm/l |
| Consumo e Autonomia | |
| Consumo urbano | 16,4 km/l |
| Consumo rodoviário | 16,9 km/l |
| Tanque de combustível | 70 litros |
| Autonomia urbana | 1148 km |
| Autonomia rodoviária | 1183 km |
| Dimensões | |
| Comprimento | 4950 mm |
| Largura | 1923 mm |
| Altura | 1776 mm |
| Distância entre-eixos | 2984 mm |
| Bitola dianteira | 1665 mm |
| Bitola traseira | 1667 mm |
| Flanco dos pneus dianteiros | 123,75 mm |
| Flanco dos pneus traseiros | 123,75 mm |
| Vão livre do solo | 238 mm |
| Ângulo de entrada | 23,8 graus |
| Ângulo de saída | 23,3 graus |
| Ângulo central | 21,3 graus |
| Travessia de água | 450 mm |
| Porta-malas | 721 litros |
| Diâmetro mínimo de giro | 11,8 m |
| Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,33 |
| Área frontal (A) | 2,78 m2 |
| Área frontal corrigida | 0,917 m2 |
| Carga útil | 656 kg |
| Reboque sem freio | 750 kg |
| Reboque com freio | 2400 kg |
| Peso | 2354 kg |
| Motor | |
| Instalação do motor | Dianteiro |
| Disposição do motor | Transversal |
| Código do motor | B4204T35 |
| Cilindros | 4 em linha |
| Tuchos | |
| Diâmetro dos cilindros | 82 mm |
| Curso dos pistões | 93,2 mm |
| Cilindrada | 1969 cm3 |
| Razão de compressão | 10,3:1 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
| Variação do comando | |
| Aspiração | Turbocompressor e compressor |
| Alimentação | Injeção direta |
| Transmissão e Tração | |
| Câmbio | Automático |
| Marchas | 8 |
| Código do câmbio | Aisin AW TG-81SD |
| Acoplamento | Conversor de torque |
| Tração | Integral sob demanda |
| Suspensão e Freios | |
| Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
| Elemento elástico dianteira | Mola pneumática |
| Suspensão traseira | Independente, multibraço |
| Elemento elástico traseira | Mola pneumática |
| Freios dianteiros | Disco ventilado |
| Freios traseiros | Disco ventilado |
| Direção | Elétrica |
| Pneus dianteiros | 275/45 R20 |
| Pneus traseiros | 275/45 R20 |
| Avaliações | |
| Visitas | 3258 |
| Votos | 2 |
| Avaliação dos leitores | 8,5 |
| NCAP adulto | n/d |
| NCAP infantil | n/d |
| Opinião do dono | |
| Concessionárias | 31 |
| Avaliação – venda | 10,0 |
| Pós-venda | 6,0 |
| Outras Especificações | |
| Observações | |
| Índice CNW | 2.089,7 |
| Ranking CNW | 54 |
| Potência combinada | 407 cv |
| Torque combinado | 65,3 kgfm |
| Potência motor elétrico | 87 cv (traseiro) |
| Torque motor elétrico | 24,5 kgfm (traseiro) |
| Capacidade da bateria | 10,4 kWh |
| Autonomia em modo elétrico | 43 km |
| Rotação máxima | 6000 rpm |
| Série | |
| Índice de roubo | n/d |
