Volvo V60 R-Design T6 3.0 AWD (2013)
O Volvo V60 R-Design T6 é uma perua de porte médio, projetada para oferecer conforto e desempenho. Com fabricação importada e um design sofisticado, este modelo se destaca tanto pela sua estética quanto pela sua performance robusta.
Ficha Técnica
- Marca: Volvo
- Modelo: V60 R-Design T6 3.0 AWD
- Ano: 2013
- Versão: Perua
- Procedência: Importado
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 2 anos
- Preço: R$ 101.840
- Seguro: R$ 5.377
- IPVA: R$ 4.074
- Revisões (até 60.000 km): R$ 11.144
Desempenho
- Potência: 304 cv a 5600 rpm
- Torque: 44,8 kgfm a 2100 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 6,2 s
- Velocidade máxima: 250 km/h
- Câmbio: Automático de 6 marchas
- Tração: Integral permanente
Consumo
- Urbano: 6,2 km/l
- Rodoviário: 8,5 km/l
- Tanque de combustível: 67 litros
- Autonomia urbana: 415,4 km
- Autonomia rodoviária: 569,5 km
Dimensões
- Comprimento: 4635 mm
- Largura: 1825 mm
- Altura: 1484 mm
- Distância entre-eixos: 2776 mm
- Peso: 1737 kg
Mecânica
- Cilindrada: 2953 cm³
- Cilindros: 6 em linha
- Aspiração: Turbocompressor
- Válvulas por cilindro: 4
- Suspensão: Independente (dianteira – McPherson; traseira – multibraço)
- Freios: Disco ventilado (dianteiros e traseiros)
Avaliação
- Opinião do dono: 9,0
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Avaliação – venda: 10,0
- Pós-venda: 6,0
O Volvo V60 R-Design T6 3.0 AWD é uma excelente opção para quem busca um veículo que combina performance e conforto, ideal para famílias que valorizam segurança e estilo. Com um motor potente e tecnologias de ponta, este modelo é uma escolha sólida no segmento de peruas.
Ficha completa:
| Informações Básicas | |
|---|---|
| Modelo | V60 R-Design T6 3.0 AWD |
| Fabricante | Volvo |
| Combustível | Gasolina |
| Ano | 2013 |
| Procedência | Importado |
| Configuração | Perua |
| Porte | Médio |
| Lugares | 5 |
| Portas | 4 |
| Garantia | 2 anos |
| Preço e Custos | |
| Preço | R$ 101.840 |
| Seguro | R$ 5.3771 |
| IPVA | R$ 4.0742 |
| Revisões até 60.000 km | R$ 11.144 |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 250 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h | 6,2 s |
| Potência | 304 cv a 5600 rpm |
| Torque | 44,8 kgfm a 2100 rpm |
| Peso/potência | 5,7 kg/cv |
| Potência específica | 102,9 cv/l |
| Peso/torque | 38,8 kg/kgfm |
| Torque específico | 15,2 kgfm/l |
| Consumo e Autonomia | |
| Consumo urbano | 6,2 km/l |
| Consumo rodoviário | 8,5 km/l |
| Tanque de combustível | 67 litros |
| Autonomia urbana | 415,4 km |
| Autonomia rodoviária | 569,5 km |
| Dimensões | |
| Comprimento | 4635 mm |
| Largura | 1825 mm |
| Altura | 1484 mm |
| Distância entre-eixos | 2776 mm |
| Bitola dianteira | 1588 mm |
| Bitola traseira | 1585 mm |
| Flanco dos pneus dianteiros | 94 mm |
| Flanco dos pneus traseiros | 94 mm |
| Porta-malas | 430 litros |
| Diâmetro mínimo de giro | 11,5 m |
| Carga útil | 573 kg |
| Peso | 1737 kg |
| Motor | |
| Instalação do motor | Dianteiro |
| Disposição do motor | Transversal |
| Cilindros | 6 em linha |
| Diâmetro dos cilindros | 82 mm |
| Curso dos pistões | 93,2 mm |
| Cilindrada | 2953 cm3 |
| Razão de compressão | 9,3:1 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
| Variação do comando | |
| Aspiração | Turbocompressor |
| Alimentação | Injeção multiponto |
| Transmissão e Tração | |
| Câmbio | Automático |
| Marchas | 6 |
| Acoplamento | Conversor de torque |
| Tração | Integral permanente |
| Suspensão e Freios | |
| Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
| Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
| Suspensão traseira | Independente, multibraço |
| Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
| Freios dianteiros | Disco ventilado |
| Freios traseiros | Disco ventilado |
| Direção | Eletro-hidráulica |
| Pneus dianteiros | 235/40 R18 |
| Pneus traseiros | 235/40 R18 |
| Avaliações | |
| Visitas | 803 |
| Votos | 1 |
| Avaliação dos leitores | 7,0 |
| Opinião do dono | 9,0 |
| Avaliação – venda | 10,0 |
| Pós-venda | 6,0 |
| Outras Especificações | |
| Vendas (junho) | 7 |
| Índice CNW | 268,2 |
| Ranking CNW | 6255 |
| Índice de roubo | n/d |
