Volvo C70 Cabriolet 2.3 Turbo (2000)
O Volvo C70 Cabriolet 2.3 Turbo, ano 2000, é um conversível de grande porte que combina desempenho e conforto em um design elegante. Este modelo, importado e da primeira geração da linha C70, é ideal para quem busca uma experiência de condução ao ar livre com a segurança e a confiabilidade que a Volvo oferece.
Ficha Técnica
- Marca: Volvo
- Modelo: C70 Cabriolet 2.3 Turbo
- Ano: 2000
- Segmento: Grande
- Configuração: Conversível
- Lugares: 5
- Portas: 2
- Preço: R$ 35.671
- IPVA: R$ 1.427,2
- Garantia: 1 ano
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4716 mm
- Largura: 1817 mm
- Altura: 1414 mm
- Distância entre-eixos: 2664 mm
- Peso: 1560 kg
- Carga útil: 410 kg
- Porta-malas: 260 litros
Desempenho
- Motor: 5 cilindros em linha, 2319 cm³, turbocompressor
- Potência: 240 cv a 5100 rpm
- Torque: 33,6 kgfm a 2700 rpm
- Câmbio: Automático de 4 marchas
- Tração: Dianteira
- Aceleração (0-100 km/h): 7,2 s
- Velocidade máxima: 250 km/h
Consumo
- Urbano: 8 km/l
- Rodoviário: 11 km/l
- Tanque de combustível: 68 litros
- Autonomia Urbana: 544 km
- Autonomia Rodoviária: 748 km
Suspensão e Freios
- Dianteira: Independente, McPherson com mola helicoidal
- Traseira: Independente, multibraço com mola helicoidal
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
Pneus
- Dianteiros e Traseiros: 225/45 R17
Avaliações e Dados Adicionais
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Visitas: 5403
- Desvalorização: 9,29%
- Índice CNW: 57,0
- Ranking CNW: 11612
O Volvo C70 Cabriolet 2.3 Turbo é uma excelente opção para quem procura um carro esportivo com a praticidade de um conversível, ideal para passeios e viagens em grande estilo. Com um motor potente e características de segurança típicas da marca, este modelo promete proporcionar uma condução prazerosa e segura.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | C70 Cabriolet 2.3 Turbo |
Fabricante | Volvo |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2000 |
Procedência | Importado |
Configuração | Conversível |
Geração | 1 |
Plataforma | P80 |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 35.671 |
IPVA | R$ 1.4272 |
Performance | |
Velocidade máxima | 250 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7,2 s |
Potência | 240 cv a 5100 rpm |
Torque | 33,6 kgfm a 2700 rpm |
Peso/potência | 6,5 kg/cv |
Potência específica | 103,5 cv/l |
Peso/torque | 46,4 kg/kgfm |
Torque específico | 14,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8 km/l |
Consumo rodoviário | 11 km/l |
Tanque de combustível | 68 litros |
Autonomia urbana | 544 km |
Autonomia rodoviária | 748 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4716 mm |
Largura | 1817 mm |
Altura | 1414 mm |
Distância entre-eixos | 2664 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 101,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 101,25 mm |
Porta-malas | 260 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | 410 kg |
Peso | 1560 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | B5234T3 |
Cilindros | 5 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 81 mm |
Curso dos pistões | 90 mm |
Cilindrada | 2319 cm3 |
Razão de compressão | 8,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Código do câmbio | Aisin AW50-42LE |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/45 R17 |
Pneus traseiros | 225/45 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 5403 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 31 |
Avaliação – venda | 10,0 |
Pós-venda | 6,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 9,29% |
Índice CNW | 57,0 |
Ranking CNW | 11612 |
Índice de roubo | n/d |