Volkswagen Fusca 2.0 TSI AT 2015
O Volkswagen Fusca 2.0 TSI AT, modelo 2015, é um hatch médio importado que combina design icônico com tecnologia moderna. Com um motor potente de 211 cv e torque de 28,6 kgfm, proporciona uma aceleração de 0 a 100 km/h em 6,9 segundos e alcança uma velocidade máxima de 224 km/h. Este modelo conta com um câmbio automatizado de 6 marchas, proporcionando uma condução suave e dinâmica.
Ficha Técnica
- Marca: Volkswagen
- Modelo: Fusca 2.0 TSI AT
- Ano: 2015
- Versão: Hatch
- Procedência: Importado
- Combustível: Gasolina
- Potência: 211 cv a 5500 rpm
- Torque: 28,6 kgfm a 2000 rpm
- Peso: 1368 kg
- Carga útil: 482 kg
- Dimensões:
- Comprimento: 4278 mm
- Largura: 1808 mm
- Altura: 1486 mm
- Distância entre-eixos: 2537 mm
- Porta-malas: 310 litros
Desempenho
- Aceleração: 0 a 100 km/h em 6,9 s
- Velocidade máxima: 224 km/h
- Peso/potência: 6,5 kg/cv
- Consumo: Informação não disponível
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
Características Adicionais
- Tração: Dianteira
- Direção: Elétrica
- Garantia: 3 anos
- Preços:
- Preço: R$ 91.667
- Seguro: R$ 4.143
- IPVA: R$ 3.667
- Avaliação dos Leitores: 7,0
- Opinião do dono: 9,2
O Fusca 2.0 TSI AT é uma excelente opção para quem busca um veículo com estilo, desempenho e conforto, mantendo a essência do famoso modelo que conquistou gerações.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Fusca 2.0 TSi AT |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2015 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Plataforma | PQ35 |
Porte | Médio |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 91.667 |
Seguro | R$ 4.1431 |
IPVA | R$ 3.6672 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 224 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 6,9 s |
Potência | 211 cv a 5500 rpm |
Torque | 28,6 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 6,5 kg/cv |
Potência específica | 106,4 cv/l |
Peso/torque | 47,8 kg/kgfm |
Torque específico | 14,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4278 mm |
Largura | 1808 mm |
Altura | 1486 mm |
Distância entre-eixos | 2537 mm |
Bitola dianteira | 1580 mm |
Bitola traseira | 1546 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 118,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 118,25 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 310 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,8 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,37 |
Área frontal (A) | 2,25 m2 |
Área frontal corrigida | 0,833 m2 |
Carga útil | 482 kg |
Peso | 1368 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA888 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82,5 mm |
Curso dos pistões | 92,8 mm |
Cilindrada | 1984 cm3 |
Razão de compressão | 9,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | DSG DQ250 |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 215/55 R17 |
Pneus traseiros | 215/55 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 26096 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 9,2 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,87% |
Índice CNW | 369,8 |
Ranking CNW | 4084 |
Índice de roubo | 7,91 |