Volkswagen Fusca 2.0 TSI AT (2014)
O Volkswagen Fusca 2.0 TSI AT, ano 2014, é um hatch médio que combina design icônico com tecnologia moderna. Importado e com garantia de 3 anos, este modelo é ideal para aqueles que buscam estilo e desempenho.
Ficha Técnica
- Marca: Volkswagen
- Modelo: Fusca 2.0 TSI AT
- Ano: 2014
- Tipo: Hatch
- Procedência: Importado
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4278 mm
- Largura: 1808 mm
- Altura: 1486 mm
- Distância entre-eixos: 2537 mm
- Peso: 1364 kg
- Carga útil: 486 kg
- Capacidade do porta-malas: 310 litros
- Tanque de combustível: 55 litros
Motorização e Desempenho
- Motor: 2.0 TSI, 4 cilindros em linha, 1984 cm³
- Potência: 200 cv a 5100 rpm
- Torque: 28,5 kgfm a 1700 rpm
- Transmissão: Automática de 6 marchas (DSG DQ250)
- Tração: Dianteira
- Aceleração (0-100 km/h): 7,5 s
- Velocidade máxima: 223 km/h
Consumo
- Urbano: 8,8 km/l
- Rodoviário: 10,1 km/l
- Autonomia urbana: 484 km
- Autonomia rodoviária: 555,5 km
Suspensão e Freios
- Dianteira: Independente, McPherson
- Traseira: Independente, multibraço
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
- Direção: Elétrica
Pneus
- Dianteiros: 215/55 R17
- Traseiros: 215/55 R17
Custos
- Preço: R$ 75.146
- Seguro: R$ 3.968
- IPVA: R$ 3.006
Avaliações
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 9,8
- Desvalorização: 4,71%
O Volkswagen Fusca 2.0 TSI AT não é apenas um carro; é uma experiência que une nostalgia e performance. Com uma boa avaliação de seus proprietários e um design marcante, é uma excelente opção para quem deseja um veículo com personalidade e potência.
Ficha completa:
| Informações Básicas | |
|---|---|
| Modelo | Fusca 2.0 TSi AT |
| Fabricante | Volkswagen |
| Combustível | Gasolina |
| Ano | 2014 |
| Procedência | Importado |
| Configuração | Hatch |
| Geração | |
| Plataforma | PQ35 |
| Porte | Médio |
| Lugares | 4 |
| Portas | 2 |
| Garantia | 3 anos |
| Preço e Custos | |
| Preço | R$ 75.146 |
| Seguro | R$ 3.9681 |
| IPVA | R$ 3.0062 |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 223 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h | 7,5 s |
| Potência | 200 cv a 5100 rpm |
| Torque | 28,5 kgfm a 1700 rpm |
| Peso/potência | 6,8 kg/cv |
| Potência específica | 100,8 cv/l |
| Peso/torque | 47,9 kg/kgfm |
| Torque específico | 14,4 kgfm/l |
| Consumo e Autonomia | |
| Consumo urbano | 8,8 km/l |
| Consumo rodoviário | 10,1 km/l |
| Tanque de combustível | 55 litros |
| Autonomia urbana | 484 km |
| Autonomia rodoviária | 555,5 km |
| Dimensões | |
| Comprimento | 4278 mm |
| Largura | 1808 mm |
| Altura | 1486 mm |
| Distância entre-eixos | 2537 mm |
| Flanco dos pneus dianteiros | 118,25 mm |
| Flanco dos pneus traseiros | 118,25 mm |
| Porta-malas | 310 litros |
| Diâmetro mínimo de giro | 10,8 m |
| Carga útil | 486 kg |
| Peso | 1364 kg |
| Motor | |
| Instalação do motor | Dianteiro |
| Disposição do motor | Transversal |
| Código do motor | EA888 |
| Cilindros | 4 em linha |
| Tuchos | Hidráulicos |
| Cilindrada | 1984 cm3 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
| Aspiração | Turbocompressor |
| Alimentação | Injeção direta |
| Transmissão e Tração | |
| Câmbio | Automatizado |
| Marchas | 6 |
| Código do câmbio | DSG DQ250 |
| Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
| Tração | Dianteira |
| Suspensão e Freios | |
| Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
| Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
| Suspensão traseira | Independente, multibraço |
| Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
| Freios dianteiros | Disco ventilado |
| Freios traseiros | Disco sólido |
| Direção | Elétrica |
| Pneus dianteiros | 215/55 R17 |
| Pneus traseiros | 215/55 R17 |
| Avaliações | |
| Visitas | 4191 |
| Votos | 1 |
| Avaliação dos leitores | 7,0 |
| Opinião do dono | 9,8 |
| Concessionárias | 473 |
| Avaliação – venda | 7,7 |
| Pós-venda | 4,7 |
| Outras Especificações | |
| Desvalorização | 4,71% |
| Índice CNW | 266,5 |
| Ranking CNW | 5285 |
| Índice de roubo | 8,70 |
