Volkswagen Fusca 2.0 TSI
O Volkswagen Fusca 2.0 TSI é um hatch médio importado do ano 2014, que combina um design icônico com tecnologia moderna e desempenho notável. Equipado com um motor EA888 de 4 cilindros em linha e 1984 cm³, ele oferece uma potência de 200 cv a 5100 rpm e um torque de 28,5 kgfm a 1700 rpm. Essa configuração permite uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 7,5 segundos, atingindo uma velocidade máxima de 225 km/h.
Ficha Técnica
- Marca: Volkswagen
- Modelo: Fusca 2.0 TSI
- Ano: 2014
- Versão: Hatch
- Procedência: Importado
- Configuração: Hatch
- Portas: 2
- Lugares: 4
- Peso: 1342 kg
- Carga útil: 488 kg
- Tanque de combustível: 55 litros
- Consumo urbano: 8,2 km/l
- Consumo rodoviário: 10,7 km/l
- Autonomia urbana: 451 km
- Autonomia rodoviária: 588,5 km
Dimensões
- Comprimento: 4278 mm
- Largura: 1808 mm
- Altura: 1486 mm
- Distância entre-eixos: 2537 mm
- Porta-malas: 310 litros
- Diâmetro mínimo de giro: 10,8 m
Transmissão e Suspensão
- Câmbio: Manual de 6 marchas
- Tração: Dianteira
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
Freios e Direção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
- Direção: Elétrica
Pneus
- Dianteiros: 215/55 R17
- Traseiros: 215/55 R17
Valores
- Preço: R$ 74.311
- Seguro: R$ 3.924,1
- IPVA: R$ 2.972,2
- Garantia: 3 anos
Com uma mistura de estilo clássico e desempenho contemporâneo, o Volkswagen Fusca 2.0 TSI se destaca como uma opção atraente para quem busca um carro que seja não apenas um meio de transporte, mas também um verdadeiro ícone sobre rodas.
Ficha completa:
| Informações Básicas | |
|---|---|
| Modelo | Fusca 2.0 TSi |
| Fabricante | Volkswagen |
| Combustível | Gasolina |
| Ano | 2014 |
| Procedência | Importado |
| Configuração | Hatch |
| Geração | |
| Plataforma | PQ35 |
| Porte | Médio |
| Lugares | 4 |
| Portas | 2 |
| Garantia | 3 anos |
| Preço e Custos | |
| Preço | R$ 74.311 |
| Seguro | R$ 3.9241 |
| IPVA | R$ 2.9722 |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 225 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h | 7,5 s |
| Potência | 200 cv a 5100 rpm |
| Torque | 28,5 kgfm a 1700 rpm |
| Peso/potência | 6,7 kg/cv |
| Potência específica | 100,8 cv/l |
| Peso/torque | 47,1 kg/kgfm |
| Torque específico | 14,4 kgfm/l |
| Consumo e Autonomia | |
| Consumo urbano | 8,2 km/l |
| Consumo rodoviário | 10,7 km/l |
| Tanque de combustível | 55 litros |
| Autonomia urbana | 451 km |
| Autonomia rodoviária | 588,5 km |
| Dimensões | |
| Comprimento | 4278 mm |
| Largura | 1808 mm |
| Altura | 1486 mm |
| Distância entre-eixos | 2537 mm |
| Flanco dos pneus dianteiros | 118,25 mm |
| Flanco dos pneus traseiros | 118,25 mm |
| Porta-malas | 310 litros |
| Diâmetro mínimo de giro | 10,8 m |
| Carga útil | 488 kg |
| Peso | 1342 kg |
| Motor | |
| Instalação do motor | Dianteiro |
| Disposição do motor | Transversal |
| Código do motor | EA888 |
| Cilindros | 4 em linha |
| Tuchos | Hidráulicos |
| Cilindrada | 1984 cm3 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
| Aspiração | Turbocompressor |
| Alimentação | Injeção direta |
| Transmissão e Tração | |
| Câmbio | Manual |
| Marchas | 6 |
| Código do câmbio | |
| Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
| Tração | Dianteira |
| Suspensão e Freios | |
| Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
| Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
| Suspensão traseira | Independente, multibraço |
| Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
| Freios dianteiros | Disco ventilado |
| Freios traseiros | Disco sólido |
| Direção | Elétrica |
| Pneus dianteiros | 215/55 R17 |
| Pneus traseiros | 215/55 R17 |
| Avaliações | |
| Visitas | 1802 |
| Votos | 1 |
| Avaliação dos leitores | 7,0 |
| Opinião do dono | 7,2 |
| Concessionárias | 473 |
| Avaliação – venda | 7,7 |
| Pós-venda | 4,7 |
| Outras Especificações | |
| Desvalorização | 4,84% |
| Índice CNW | 266,2 |
| Ranking CNW | 5293 |
| Índice de roubo | 8,70 |
