Volkswagen Eos 2.0 Turbo FSI (2009)
O Volkswagen Eos 2.0 Turbo FSI é um veículo conversível importado que combina desempenho esportivo e estilo sofisticado. Com um motor 2.0 Turbo de 4 cilindros em linha, ele entrega 200 cv a 6000 rpm e um torque de 28,5 kgfm a 1700 rpm. O câmbio automatizado DSG de 6 marchas proporciona uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 7,9 segundos, com uma velocidade máxima de 229 km/h.
Especificações Técnicas
- Marca: Volkswagen
- Modelo: Eos 2.0 Turbo FSI
- Ano: 2009
- Configuração: Conversível
- Combustível: Gasolina
- Procedência: Importado
- Plataforma: PQ35
- Porte: Médio
- Lugares: 4
- Portas: 2
- Garantia: 1 ano
- Preço: R$ 77.323
- Seguro: R$ 5.258,10
- IPVA: R$ 3.093,20
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4407 mm
- Largura: 1791 mm
- Altura: 1443 mm
- Distância entre-eixos: 2578 mm
- Peso: 1560 kg
- Capacidade do porta-malas: 205 litros
- Cilindrada: 1984 cm³
Desempenho e Consumo
- Peso/potência: 7,8 kg/cv
- Potência específica: 100,8 cv/l
- Tanque de combustível: 55 litros
A combinação do motor turbo com a tração dianteira e a suspensão independente (McPherson na frente e multibraço atrás) oferece uma condução dinâmica e confortável. Pneus 235/45 R17 garantem aderência e estabilidade em diversas condições de estrada.
Considerações Finais
Com uma nota de avaliação dos leitores de 7,0 e uma desvalorização de 2,62%, o Eos 2.0 Turbo FSI se apresenta como uma opção atrativa para quem busca um carro esportivo e elegante. Este modelo é ideal para aqueles que valorizam um veículo que une desempenho, estilo e conforto.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
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Modelo | Eos 2.0 Turbo FSi |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2009 |
Procedência | Importado |
Configuração | Conversível |
Geração | |
Plataforma | PQ35 |
Porte | Médio |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 77.323 |
Seguro | R$ 5.2581 |
IPVA | R$ 3.0932 |
Performance | |
Velocidade máxima | 229 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7,9 s |
Potência | 200 cv a 6000 rpm |
Torque | 28,5 kgfm a 1700 rpm |
Peso/potência | 7,8 kg/cv |
Potência específica | 100,8 cv/l |
Peso/torque | 54,7 kg/kgfm |
Torque específico | 14,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4407 mm |
Largura | 1791 mm |
Altura | 1443 mm |
Distância entre-eixos | 2578 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 105,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 105,75 mm |
Porta-malas | 205 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | 460 kg |
Peso | 1560 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA888 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82,5 mm |
Curso dos pistões | 92,8 mm |
Cilindrada | 1984 cm3 |
Razão de compressão | 9,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | DSG DQ250 |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 235/45 R17 |
Pneus traseiros | 235/45 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 18381 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,62% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 66,5 |
Ranking CNW | 10951 |
Série | |
Índice de roubo | n/d |