Volkswagen Bora 2.0 AT (2011)
O Volkswagen Bora 2.0 AT, modelo 2011, é um sedã médio importado que combina bom desempenho, conforto e eficiência. Este veículo é ideal para quem busca um carro com características equilibradas para uso urbano e rodoviário.
Ficha Técnica
- Marca: Volkswagen
- Modelo: Bora 2.0 AT
- Ano: 2011
- Tipo: Sedã
- Procedência: Importado
- Combustível: Flex
- Potência: 120 cv (Álcool) / 116 cv (Gasolina) a 5250 rpm
- Torque: 18,3 kgfm (Álcool) / 17,7 kgfm (Gasolina) a 2250 rpm
- Câmbio: Automático de 6 marchas
- Tração: Dianteira
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4376 mm
- Largura: 1735 mm
- Altura: 1446 mm
- Distância entre-eixos: 2518 mm
- Peso: 1256 kg
- Carga útil: 474 kg
- Capacidade do porta-malas: 455 litros
- Tanque de combustível: 55 litros
Desempenho
- Velocidade máxima: 196 km/h
- Aceleração (0-100 km/h): 10,5 segundos
- Consumo urbano: 6,9 km/l (Álcool)
- Consumo rodoviário: 9,4 km/l (Álcool)
- Autonomia urbana: 379,5 km
- Autonomia rodoviária: 517 km
Segurança e Conforto
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
- Direção: Hidráulica
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
Avaliação e Preços
- Preço: R$ 30.590
- Seguro médio: R$ 1.848
- IPVA: R$ 1.224
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 9,7
Com ótima relação custo-benefício, o Volkswagen Bora 2.0 AT é uma opção atraente para quem procura um sedã confiável e com bom desempenho. Seu design e a robustez da marca Volkswagen garantem durabilidade e conforto para os ocupantes.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Bora 2.0 AT |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Flex |
Ano | 2011 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Plataforma | PQ34 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 30.590 |
Seguro | R$ 1.8481 |
IPVA | R$ 1.2242 |
Performance | |
Velocidade máxima | 196 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,5 s |
Potência | 120 cv (A) 116 cv (G) a 5250 rpm |
Torque | 18,3 kgfm (A) 17,7 kgfm (G) a 2250 rpm |
Peso/potência | 10,5 kg/cv |
Potência específica | 60,5 cv/l |
Peso/torque | 68,6 kg/kgfm |
Torque específico | 9,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,9 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,4 km/l (A) |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 379,5 km (A) |
Autonomia rodoviária | 517 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4376 mm |
Largura | 1735 mm |
Altura | 1446 mm |
Distância entre-eixos | 2518 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Porta-malas | 455 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | 474 kg |
Peso | 1256 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA113 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82,5 mm |
Curso dos pistões | 92,8 mm |
Cilindrada | 1984 cm3 |
Razão de compressão | 11,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 2875 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 10,27 |
NCAP infantil | 35,82 |
Opinião do dono | 9,7 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 310,8 |
Ranking CNW | 5281 |
Série | 1J |
Índice de roubo | 0,33 |