Ficha Técnica do Toyota Corolla XEi 1.8 AT (2009)
O Toyota Corolla XEi 1.8 AT, lançado em 2009, é um sedã médio que combina conforto, eficiência e tecnologia, consolidando-se como uma escolha popular entre os consumidores brasileiros. Este modelo, que pertence à 10ª geração do Corolla, é fabricado no Brasil e possui configuração para cinco ocupantes, oferecendo um espaço interno confortável e um porta-malas de 470 litros, ideal para viagens.
Especificações Técnicas
- Motor: 1.8 Flex, código 1ZZ-FBE, com 4 cilindros em linha, potência de 136 cv (gasolina) e 132 cv (etanol) a 6.000 rpm, torque de 17,5 kgfm (A) e 17,3 kgfm (G) a 4.200 rpm.
- Transmissão: Câmbio automático com 4 marchas e tração dianteira.
- Dimensões: Comprimento de 4.540 mm, largura de 1.760 mm, altura de 1.480 mm e distância entre-eixos de 2.600 mm.
- Peso: 1.230 kg, com uma relação peso/potência de 9,0 kg/cv.
- Consumo: Média de 7 km/l na cidade (etanol) e 9 km/l na estrada (etanol), com uma autonomia urbana de 420 km e rodoviária de 540 km.
Desempenho
O Corolla XEi alcança uma velocidade máxima de 186 km/h e realiza a aceleração de 0 a 100 km/h em 11,8 segundos, tornando-o competitivo em sua categoria.
Segurança e Conforto
O modelo conta com direção elétrica, suspensão dianteira McPherson e freios a disco ventilado na dianteira e disco sólido na traseira, proporcionando estabilidade e segurança durante a condução. Avaliado em 7,0 na opinião dos leitores, o carro oferece um bom nível de equipamentos de segurança, apresentando índices de 29,41 no NCAP adulto e 45 no infantil.
Custo e Manutenção
O preço de mercado gira em torno de R$ 40.465, com seguro estimado em R$ 2.905 e IPVA de R$ 1.619. As revisões até 50.000 km têm um custo total aproximado de R$ 2.738, refletindo uma desvalorização de -0,86%. O Corolla XEi também apresenta uma boa reputação de pós-venda e um índice de roubo de 0,96, tornando-o uma opção segura e atrativa para os compradores.
Este modelo é ideal para quem busca um sedã confiável, com bom desempenho e economia, além de um bom histórico de valorização no mercado.
Ficha completa:
| Informações Básicas | |
|---|---|
| Modelo | Corolla XEi 1.8 AT |
| Fabricante | Toyota |
| Combustível | Flex |
| Ano | 2009 |
| Procedência | Nacional |
| Configuração | Sedã |
| Geração | 10 |
| Plataforma | MC |
| Porte | Médio |
| Lugares | 5 |
| Portas | 4 |
| Garantia | 1 ano |
| Preço e Custos | |
| Preço | R$ 40.465 |
| Seguro | R$ 2.9051 |
| IPVA | R$ 1.6192 |
| Vendas (novembro) | 4.560 |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 186 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h | 11,8 s |
| Potência | 136 cv (A) 132 cv (G) a 6000 rpm |
| Torque | 17,5 kgfm (A) 17,3 kgfm (G) a 4200 rpm |
| Peso/potência | 9,0 kg/cv |
| Potência específica | 75,8 cv/l |
| Peso/torque | 70,3 kg/kgfm |
| Torque específico | 9,8 kgfm/l |
| Consumo e Autonomia | |
| Consumo urbano | 7 km/l (A) |
| Consumo rodoviário | 9 km/l (A) |
| Tanque de combustível | 60 litros |
| Autonomia urbana | 420 km (A) |
| Autonomia rodoviária | 540 km (A) |
| Dimensões | |
| Comprimento | 4540 mm |
| Largura | 1760 mm |
| Altura | 1480 mm |
| Distância entre-eixos | 2600 mm |
| Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
| Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
| Vão livre do solo | 165 mm |
| Ângulo de entrada | |
| Ângulo de saída | |
| Ângulo central | |
| Porta-malas | 470 litros |
| Diâmetro mínimo de giro | |
| Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,29 |
| Área frontal (A) | 2,21 m2 |
| Área frontal corrigida | 0,641 m2 |
| Carga útil | |
| Peso | 1230 kg |
| Motor | |
| Instalação do motor | Dianteiro |
| Disposição do motor | Transversal |
| Código do motor | 1ZZ-FBE |
| Cilindros | 4 em linha |
| Tuchos | Mecânicos |
| Diâmetro dos cilindros | 79 mm |
| Curso dos pistões | 91,5 mm |
| Cilindrada | 1794 cm3 |
| Razão de compressão | 10:1 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
| Variação do comando | Admissão |
| Aspiração | Natural |
| Alimentação | Injeção multiponto |
| Transmissão e Tração | |
| Câmbio | Automático |
| Marchas | 4 |
| Código do câmbio | |
| Acoplamento | Conversor de torque |
| Tração | Dianteira |
| Suspensão e Freios | |
| Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
| Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
| Suspensão traseira | Eixo de torção |
| Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
| Freios dianteiros | Disco ventilado |
| Freios traseiros | Disco sólido |
| Direção | Elétrica |
| Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
| Pneus traseiros | 205/55 R16 |
| Avaliações | |
| Visitas | 311411 |
| Votos | 1 |
| Avaliação dos leitores | 7,0 |
| NCAP adulto | 29,41 |
| NCAP infantil | 45 |
| Opinião do dono | 9,0 |
| Concessionárias | 218 |
| Avaliação – venda | 8,8 |
| Pós-venda | 7,0 |
| Outras Especificações | |
| Desvalorização | -0,86% |
| Revisões até 50.000 km | R$ 2.738 |
| Índice CNW | 200,6 |
| Ranking CNW | 7530 |
| Série | |
| Índice de roubo | 0,96 |
