Subaru XV 2.0 (2014)
O Subaru XV 2.0 é um hatch médio importado, que combina estilo, conforto e tecnologia. Este modelo, lançado em 2014, é ideal para quem busca um veículo com desempenho robusto e versatilidade.
Ficha Técnica
- Marca: Subaru
- Modelo: XV 2.0
- Ano: 2014
- Versão: Hatch
- Procedência: Importado
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 5 anos
- Preço: R$ 66.138
- Seguro: R$ 3.492,10
- IPVA: R$ 2.646,20
Desempenho
- Potência: 150 cv a 6200 rpm
- Torque: 20 kgfm a 4200 rpm
- Peso: 1415 kg
- Aceleração (0-100 km/h): 10,7 s
- Velocidade Máxima: 187 km/h
- Câmbio: CVT com 6 marchas
- Tração: Integral permanente
Dimensões
- Comprimento: 4450 mm
- Largura: 1780 mm
- Altura: 1615 mm
- Distância entre-eixos: 2635 mm
- Vão livre do solo: 220 mm
- Porta-malas: 380 litros
Motorização
- Cilindrada: 1995 cm³
- Cilindros: 4 opostos (boxer)
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote com corrente
- Alimentação: Injeção multiponto
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, braços sobrepostos
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco ventilado
Pneus
- Tamanho: 225/55 R17
Avaliação e Desempenho
- Avaliação Geral: 7,0
- Opinião do Dono: 9,9
- Desvalorização: 8,03%
- Revisões até 50.000 km: R$ 4.062
Considerações Finais
O Subaru XV 2.0 se destaca pela sua confiabilidade e eficiência em diversas condições de uso, além de oferecer uma boa relação entre custo e benefício. Com uma avaliação positiva de seus proprietários, este modelo é uma excelente escolha para quem procura um carro com características de SUV e hatch ao mesmo tempo.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
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Modelo | XV 2.0 |
Fabricante | Subaru |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2014 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | 4 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 5 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 66.138 |
Seguro | R$ 3.4921 |
IPVA | R$ 2.6462 |
Vendas (novembro) | 17 |
Performance | |
Velocidade máxima | 187 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,7 s |
Potência | 150 cv a 6200 rpm |
Torque | 20 kgfm a 4200 rpm |
Peso/potência | 9,4 kg/cv |
Potência específica | 75,2 cv/l |
Peso/torque | 70,8 kg/kgfm |
Torque específico | 10,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4450 mm |
Largura | 1780 mm |
Altura | 1615 mm |
Distância entre-eixos | 2635 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 123,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 123,75 mm |
Vão livre do solo | 220 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 380 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | |
Peso | 1415 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | FB20B |
Cilindros | 4 opostos |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 84 mm |
Curso dos pistões | 90 mm |
Cilindrada | 1995 cm3 |
Razão de compressão | 10,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | CVT |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 225/55 R17 |
Pneus traseiros | 225/55 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 48644 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 9,9 |
Concessionárias | 7 |
Avaliação – venda | 7,0 |
Pós-venda | 4,9 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 8,03% |
Revisões até 50.000 km | R$ 4.062 |
Índice CNW | 286,1 |
Ranking CNW | 5848 |
Série | GP |
Índice de roubo | n/d |