SEAT Ibiza GLX 1.8 (1995)
O SEAT Ibiza GLX 1.8 é um hatch compacto importado, fabricado pela SEAT e lançado no ano de 1995. Este modelo é equipado com um motor de 4 cilindros em linha, com uma cilindrada de 1781 cm³, que proporciona uma potência de 90 cv a 5500 rpm e um torque de 14,5 kgfm a 2900 rpm. O câmbio é manual de 5 marchas, e o veículo possui tração dianteira.
Especificações Técnicas
- Marca: SEAT
- Modelo: Ibiza GLX 1.8
- Ano: 1995
- Configuração: Hatch
- Procedência: Importado
- Combustível: Gasolina
- Preço: R$ 5.372
Dimensões e Peso
- Comprimento: 3855 mm
- Largura: 1640 mm
- Altura: 1422 mm
- Distância entre-eixos: 2443 mm
- Peso: 1015 kg
- Carga útil: 490 kg
- Porta-malas: 270 litros
Desempenho
- Velocidade máxima: 188 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 11,4 s
- Consumo urbano: 10 km/l
- Consumo rodoviário: 13,3 km/l
- Tanque de combustível: 45 litros
- Autonomia urbana: 450 km
- Autonomia rodoviária: 598,5 km
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
Conforto e Segurança
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Direção: Hidráulica
- Pneus: 185/60 R14
Avaliação
O SEAT Ibiza GLX 1.8 possui uma avaliação média de 7,0 pelos leitores e 8,5 pelo proprietário. A desvalorização do modelo é de 2,4%, o que indica uma boa retenção de valor no mercado.
Este compacto é uma opção interessante para quem busca um veículo ágil e econômico para uso urbano e rodoviário, com espaço suficiente para cinco ocupantes e um porta-malas adequado para suas necessidades.
Ficha completa:
| Informações Básicas | |
|---|---|
| Modelo | Ibiza GLX 1.8 |
| Fabricante | Seat |
| Combustível | Gasolina |
| Ano | 1995 |
| Procedência | Importado |
| Configuração | Hatch |
| Plataforma | A03 |
| Porte | Compacto |
| Lugares | 5 |
| Portas | 4 |
| Garantia | 1 ano |
| Preço e Custos | |
| Preço | R$ 5.372 |
| IPVA | Isento2 |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 188 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h | 11,4 s |
| Potência | 90 cv a 5500 rpm |
| Torque | 14,5 kgfm a 2900 rpm |
| Peso/potência | 11,3 kg/cv |
| Potência específica | 50,5 cv/l |
| Peso/torque | 70,0 kg/kgfm |
| Torque específico | 8,1 kgfm/l |
| Consumo e Autonomia | |
| Consumo urbano | 10 km/l |
| Consumo rodoviário | 13,3 km/l |
| Tanque de combustível | 45 litros |
| Autonomia urbana | 450 km |
| Autonomia rodoviária | 598,5 km |
| Dimensões | |
| Comprimento | 3855 mm |
| Largura | 1640 mm |
| Altura | 1422 mm |
| Distância entre-eixos | 2443 mm |
| Flanco dos pneus dianteiros | 111 mm |
| Flanco dos pneus traseiros | 111 mm |
| Vão livre do solo | 150 mm |
| Porta-malas | 270 litros |
| Diâmetro mínimo de giro | 10 m |
| Carga útil | 490 kg |
| Peso | 1015 kg |
| Motor | |
| Instalação do motor | Dianteiro |
| Disposição do motor | Transversal |
| Código do motor | EA827 |
| Cilindros | 4 em linha |
| Tuchos | Hidráulicos |
| Diâmetro dos cilindros | 81 mm |
| Curso dos pistões | 86,4 mm |
| Cilindrada | 1781 cm3 |
| Razão de compressão | 10:1 |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
| Aspiração | Natural |
| Alimentação | Injeção monoponto |
| Transmissão e Tração | |
| Câmbio | Manual |
| Marchas | 5 |
| Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
| Tração | Dianteira |
| Suspensão e Freios | |
| Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
| Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
| Suspensão traseira | Eixo de torção |
| Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
| Freios dianteiros | Disco ventilado |
| Freios traseiros | Tambor |
| Direção | Hidráulica |
| Pneus dianteiros | 185/60 R14 |
| Pneus traseiros | 185/60 R14 |
| Avaliações | |
| Visitas | 3077 |
| Votos | 1 |
| Avaliação dos leitores | 7,0 |
| Opinião do dono | 8,5 |
| Concessionárias | 0 |
| Avaliação – venda | n/d |
| Pós-venda | n/d |
| Outras Especificações | |
| Desvalorização | 2,4% |
| Índice CNW | 89,5 |
| Ranking CNW | 8970 |
| Índice de roubo | n/d |
