Rolls-Royce Cullinan 6.7 V12
O Rolls-Royce Cullinan 6.7 V12 é um SUV de luxo importado, lançado em 2018, que combina a sofisticação e o desempenho característicos da marca. Com um preço de R$ 4.100.000, este veículo é voltado para clientes que buscam não apenas um meio de transporte, mas uma experiência excepcional de conforto e potência.
Ficha Técnica
- Marca: Rolls-Royce
- Modelo: Cullinan 6.7 V12
- Ano: 2018
- Tipo: SUV
- Procedência: Importado
- Porte: Grande
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 4 anos
Motorização e Desempenho
- Motorização: V12 com 6.749 cm³
- Potência: 571 cv a 5.000 rpm
- Torque: 86,5 kgfm a 1.600 rpm
- Câmbio: Automático de 8 marchas (ZF 8HP)
- Tração: Integral permanente
- Aceleração 0-100 km/h: 5,9 segundos
- Velocidade máxima: 250 km/h
Dimensões e Peso
- Comprimento: 5.341 mm
- Largura: 2.164 mm
- Altura: 1.835 mm
- Distância entre-eixos: 3.295 mm
- Peso: 2.660 kg
- Tanque de combustível: 100 litros
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 4,8 km/l
- Consumo rodoviário: 8,9 km/l
- Autonomia urbana: 480 km
- Autonomia rodoviária: 890 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, com mola pneumática
- Suspensão traseira: Independente, multibraço com mola pneumática
- Freios: Disco ventilado dianteiro e traseiro
Pneus
- Dianteiros: 255/50 R22
- Traseiros: 285/45 R22
Informações Adicionais
- Seguro: R$ 138.580
- IPVA: R$ 164.000
- Desvalorização: 6,82%
- Avaliação geral: 7,0
O Rolls-Royce Cullinan 6.7 V12 se destaca por sua elegância e potência, sendo uma excelente opção para quem procura luxo e desempenho em um SUV.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Cullinan 6.7 V12 |
Fabricante | Rolls-Royce |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2018 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 4 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 4.100.000 |
Seguro | R$ 138.5801 |
IPVA | R$ 164.0002 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 250 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 5,9 s |
Potência | 571 cv a 5000 rpm |
Torque | 86,5 kgfm a 1600 rpm |
Peso/potência | 4,7 kg/cv |
Potência específica | 84,6 cv/l |
Peso/torque | 30,8 kg/kgfm |
Torque específico | 12,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 4,8 km/l |
Consumo rodoviário | 8,9 km/l |
Tanque de combustível | 100 litros |
Autonomia urbana | 480 km |
Autonomia rodoviária | 890 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5341 mm |
Largura | 2164 mm |
Altura | 1835 mm |
Distância entre-eixos | 3295 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 127,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 128,25 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 13,2 m |
Carga útil | |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 2660 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | N74B68 |
Cilindros | 12 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 92 mm |
Curso dos pistões | 84,6 mm |
Cilindrada | 6749 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Código do câmbio | ZF 8HP |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola pneumática |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola pneumática |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 255/50 R22 |
Pneus traseiros | 285/45 R22 |
Avaliações | |
Visitas | 15518 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 1 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,82% |
Índice CNW | 167,8 |
Ranking CNW | 7785 |
Índice de roubo | n/d |