Renault Megane Dynamique 2.0 AT (2011)
O Renault Megane Dynamique 2.0 AT, ano 2011, é um sedã médio nacional que combina conforto, desempenho e espaço, ideal para quem procura um veículo com qualidade e tecnologia.
Ficha Técnica
- Marca: Renault
- Modelo: Megane Dynamique 2.0 AT
- Ano: 2011
- Configuração: Sedã
- Segmento: Médio
- Procedência: Nacional
- Portas: 4
- Lugares: 5
Motorização
- Motor: 2.0, 4 cilindros em linha, código F4R
- Potência: 138 cv a 5500 rpm
- Torque: 19,2 kgfm a 3750 rpm
- Cilindrada: 1998 cm³
- Câmbio: Automático de 4 marchas (código DP0) com conversor de torque
- Tração: Dianteira
- Aceleração 0-100 km/h: 11,5 segundos
- Velocidade máxima: 197 km/h
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4498 mm
- Largura: 1777 mm
- Altura: 1460 mm
- Distância entre-eixos: 2686 mm
- Peso: 1335 kg
- Peso/potência: 9,7 kg/cv
- Porta-malas: 520 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
- Direção: Elétrica
Consumo e Autonomia
- Tanque de combustível: 60 litros
- Consumo urbano: Não informado
- Consumo rodoviário: Não informado
Outros Detalhes
- Garantia: 2 anos
- Preço: R$ 26.373
- Seguro: R$ 1.693
- IPVA: R$ 1.055
- Desvalorização: 11,39%
- Avaliação dos leitores: 7,0 (Nota do dono: 8,8)
- Índice de roubo: 0,50
Com um design atraente e um interior espaçoso, o Renault Megane Dynamique 2.0 AT é uma operação de bom custo-benefício, oferecendo um bom equilíbrio entre desempenho e conforto para o dia a dia. É uma excelente escolha para quem busca um sedã confiável e econômico.
Ficha completa:
| Informações Básicas | |
|---|---|
| Modelo | Megane Dynamique 2.0 AT |
| Fabricante | Renault |
| Combustível | Gasolina |
| Ano | 2011 |
| Procedência | Nacional |
| Configuração | Sedã |
| Geração | 2 |
| Plataforma | Renault-Nissan C |
| Porte | Médio |
| Lugares | 5 |
| Portas | 4 |
| Garantia | 2 anos |
| Preço e Custos | |
| Preço | R$ 26.373 |
| Seguro | R$ 1.6931 |
| IPVA | R$ 1.0552 |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 197 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h | 11,5 s |
| Potência | 138 cv a 5500 rpm |
| Torque | 19,2 kgfm a 3750 rpm |
| Peso/potência | 9,7 kg/cv |
| Potência específica | 69,1 cv/l |
| Peso/torque | 69,5 kg/kgfm |
| Torque específico | 9,6 kgfm/l |
| Consumo e Autonomia | |
| Consumo urbano | |
| Consumo rodoviário | |
| Tanque de combustível | 60 litros |
| Autonomia urbana | |
| Autonomia rodoviária | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 4498 mm |
| Largura | 1777 mm |
| Altura | 1460 mm |
| Distância entre-eixos | 2686 mm |
| Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
| Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
| Porta-malas | 520 litros |
| Diâmetro mínimo de giro | 10,7 m |
| Peso | 1335 kg |
| Motor | |
| Instalação do motor | Dianteiro |
| Disposição do motor | Transversal |
| Código do motor | F4R |
| Cilindros | 4 em linha |
| Tuchos | Hidráulicos |
| Diâmetro dos cilindros | 82,7 mm |
| Curso dos pistões | 93 mm |
| Cilindrada | 1998 cm3 |
| Razão de compressão | 9,8:1 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
| Variação do comando | Admissão |
| Aspiração | Natural |
| Alimentação | Injeção multiponto |
| Transmissão e Tração | |
| Câmbio | Automático |
| Marchas | 4 |
| Código do câmbio | DP0 |
| Acoplamento | Conversor de torque |
| Tração | Dianteira |
| Suspensão e Freios | |
| Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
| Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
| Suspensão traseira | Eixo de torção |
| Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
| Freios dianteiros | Disco ventilado |
| Freios traseiros | Disco sólido |
| Direção | Elétrica |
| Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
| Pneus traseiros | 205/55 R16 |
| Avaliações | |
| Visitas | 21214 |
| Votos | 1 |
| Avaliação dos leitores | 7,0 |
| Opinião do dono | 8,8 |
| Concessionárias | 251 |
| Avaliação – venda | 7,6 |
| Pós-venda | 5,0 |
| Outras Especificações | |
| Desvalorização | 11,39% |
| Índice CNW | 279,2 |
| Ranking CNW | 5152 |
| Índice de roubo | 0,50 |
