Porsche Panamera Turbo S Executive E-Hybrid 4.0 V8 (2018)
O Porsche Panamera Turbo S Executive E-Hybrid 4.0 V8, ano 2018, é um sedã de grande porte com design refinado e desempenho excepcional. Este modelo importado combina a potência de um motor V8 de 4.0 litros com tecnologia híbrida plug-in, oferecendo uma experiência de condução única e eficiente.
Especificações Técnicas
- Motor: V8, 3996 cm³, 8 cilindros em V
- Potência: 550 cv (combustão) a 5750 rpm; potência total combinada (motor elétrico e combustão) de 680 cv
- Torque: 78,5 kgfm a 1960 rpm (combustão); torque combinado de 86,7 kgfm
- Aceleração: 0-100 km/h em 3,4 s
- Velocidade máxima: 310 km/h
- Tração: Integral permanente
- Câmbio: Automatizado de 8 marchas com embreagem dupla banhada a óleo
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 5049 mm
- Largura: 1937 mm
- Altura: 1427 mm
- Distância entre-eixos: 2950 mm
- Peso: 2310 kg
- Porta-malas: 405 litros
- Lugares: 4
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 17,8 km/l
- Consumo rodoviário: 25,7 km/l
- Autonomia elétrica: 25 km
- Autonomia urbana total: 1424 km
- Autonomia rodoviária total: 2056 km
- Capacidade da bateria: 14 kWh
Conforto e Segurança
O Panamera Turbo S Executive E-Hybrid está equipado com suspensão pneumática independente dianteira e traseira, freios de carbono-cerâmica, direção elétrica e pneus de alta performance (275/35 R21 na frente e 325/30 R21 atrás). O modelo conta ainda com uma série de recursos tecnológicos que garantem conforto e segurança, refletindo a qualidade e inovação da marca Porsche.
Informações Adicionais
- Preço: R$ 1.095.919
- Seguro médio: R$ 41.2071
- IPVA: R$ 32.8782
- Garantia: 2 anos
- Desvalorização: -6,68%
Combinando luxo, tecnologia e potência, o Porsche Panamera Turbo S Executive E-Hybrid é uma escolha ideal para quem busca um sedã de alto desempenho e eficiência energética.
Ficha completa:
| Informações Básicas | |
|---|---|
| Modelo | Panamera Turbo S Executive E-Hybrid 4.0 V8 |
| Fabricante | Porsche |
| Combustível | Híbrido plug-in |
| Ano | 2018 |
| Procedência | Importado |
| Configuração | Sedã |
| Geração | 2 |
| Plataforma | MSB |
| Porte | Grande |
| Lugares | 4 |
| Portas | 4 |
| Garantia | 2 anos |
| Preço e Custos | |
| Preço | R$ 1.095.919 |
| Seguro | R$ 41.2071 |
| IPVA | R$ 32.8782 |
| Vendas (novembro) | 70 |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 310 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h | 3,4 s |
| Potência | 550 cv a 5750 rpm (combustão) |
| Torque | 78,5 kgfm a 1960 rpm (combustão) |
| Peso/potência | 4,2 kg/cv |
| Potência específica | 137,6 cv/l |
| Peso/torque | 29,4 kg/kgfm |
| Torque específico | 19,6 kgfm/l |
| Consumo e Autonomia | |
| Consumo urbano | 17,8 km/l |
| Consumo rodoviário | 25,7 km/l |
| Tanque de combustível | 80 litros |
| Autonomia urbana | 1424 km |
| Autonomia rodoviária | 2056 km |
| Dimensões | |
| Comprimento | 5049 mm |
| Largura | 1937 mm |
| Altura | 1427 mm |
| Distância entre-eixos | 2950 mm |
| Bitola dianteira | 1657 mm |
| Bitola traseira | 1637 mm |
| Flanco dos pneus dianteiros | 96,25 mm |
| Flanco dos pneus traseiros | 97,5 mm |
| Porta-malas | 405 litros |
| Diâmetro mínimo de giro | 11,9 m |
| Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,29 |
| Área frontal (A) | 2,39 m2 |
| Área frontal corrigida | 0,693 m2 |
| Carga útil | 485 kg |
| Peso | 2310 kg |
| Motor | |
| Instalação do motor | Dianteiro |
| Disposição do motor | Longitudinal |
| Código do motor | |
| Cilindros | 8 em V |
| Tuchos | Hidráulicos |
| Diâmetro dos cilindros | 86 mm |
| Curso dos pistões | 86 mm |
| Cilindrada | 3996 cm3 |
| Razão de compressão | 10,1:1 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
| Variação do comando | Admissão e escape |
| Aspiração | Turbocompressor |
| Alimentação | Injeção direta |
| Transmissão e Tração | |
| Câmbio | Automatizado |
| Marchas | 8 |
| Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
| Tração | Integral permanente |
| Suspensão e Freios | |
| Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
| Elemento elástico dianteira | Mola pneumática |
| Suspensão traseira | Independente, multibraço |
| Elemento elástico traseira | Mola pneumática |
| Freios dianteiros | Disco de carbono-cerâmica |
| Freios traseiros | Disco de carbono-cerâmica |
| Direção | Elétrica |
| Pneus dianteiros | 275/35 R21 |
| Pneus traseiros | 325/30 R21 |
| Avaliações | |
| Visitas | 17762 |
| Votos | 1 |
| Avaliação dos leitores | 7,0 |
| Opinião do dono | 9,8 |
| Concessionárias | 10 |
| Avaliação – venda | 6,5 |
| Pós-venda | 3,0 |
| Outras Especificações | |
| Desvalorização | -6,68% |
| Índice CNW | 448,9 |
| Ranking CNW | 3027 |
| Potência combinada | 680 cv |
| Torque combinado | 86,7 kgfm |
| Potência motor elétrico | 136 cv |
| Torque motor elétrico | 40,8 kgfm |
| Capacidade da bateria | 14 kWh |
| Consumo elétrico | 16,2 kWh/100 km |
| Autonomia em modo elétrico | 25 km |
| Veloc. máx. em modo elétrico | 140 km/h |
| Rotação máxima | 6800 rpm |
| Série | 971 |
| Índice de roubo | n/d |
