Peugeot RCZ 1.6 Turbo (2015)
O Peugeot RCZ 1.6 Turbo, ano 2015, é um cupê esportivo importado com design arrojado e performance eficiente. Com uma configuração de dois lugares e capacidade para quatro ocupantes, este veículo se destaca no segmento médio, oferecendo uma combinação de estilo e tecnologia.
Ficha Técnica
- Marca: Peugeot
- Modelo: RCZ 1.6 Turbo
- Ano do Modelo: 2015
- Tipo: Cupê
- Combustível: Gasolina
- Procedência: Importado
- Preço: R$ 95.394
- Garantia: 3 anos
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4287 mm
- Largura: 1845 mm
- Altura: 1359 mm
- Distância entre-eixos: 2612 mm
- Peso: 1363 kg
- Porta-malas: 321 litros
Motor e Desempenho
- Motor: 1.6 Turbo, 4 cilindros em linha (código Prince THP)
- Cilindrada: 1598 cm³
- Potência: 165 cv a 6000 rpm
- Torque: 24,5 kgfm a 1400 rpm
- Transmissão: Automática de 6 marchas
- Tração: Dianteira
- Velocidade Máxima: 213 km/h
- Aceleração (0-100 km/h): 8,4 segundos
- Consumo: Não especificado
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
- Direção: Eletro-hidráulica
Pneus e Rodas
- Pneus Dianteiros: 235/45 R18
- Pneus Traseiros: 235/45 R18
Informações Adicionais
- Diâmetro mínimo de giro: 11,5 m
- Revisões até 60.000 km: Preço não fixo
- IPVA: R$ 3.816,2
- Seguro: R$ 4.312,1
- Desvalorização: 11,27%
O Peugeot RCZ 1.6 Turbo é uma excelente opção para quem busca um veículo esportivo com desempenho satisfatório e um design marcante. Com uma avaliação média de 8,0 entre os proprietários, é uma escolha que alia estética e eficiência.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
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Modelo | RCZ 1.6 Turbo |
Fabricante | Peugeot |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2015 |
Procedência | Importado |
Configuração | Cupê |
Geração | |
Plataforma | PSA PF2 |
Porte | Médio |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 95.394 |
Seguro | R$ 4.3121 |
IPVA | R$ 3.8162 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Vendas (novembro) | 0 |
Performance | |
Velocidade máxima | 213 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,4 s |
Potência | 165 cv a 6000 rpm |
Torque | 24,5 kgfm a 1400 rpm |
Peso/potência | 8,3 kg/cv |
Potência específica | 103,3 cv/l |
Peso/torque | 55,6 kg/kgfm |
Torque específico | 15,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4287 mm |
Largura | 1845 mm |
Altura | 1359 mm |
Distância entre-eixos | 2612 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 105,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 105,75 mm |
Vão livre do solo | 110 mm |
Porta-malas | 321 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,5 m |
Carga útil | |
Peso | 1363 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Prince THP |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 77 mm |
Curso dos pistões | 85,8 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 235/45 R18 |
Pneus traseiros | 235/45 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 47999 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,4 |
Concessionárias | 94 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 6,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 11,27% |
Índice CNW | 352,0 |
Ranking CNW | 4388 |
Índice de roubo | n/d |