Peugeot 508 1.6 Turbo – 2014
O Peugeot 508 1.6 Turbo é um sedã grande da marca francesa Peugeot, fabricado no ano de 2014 e importado. Destaca-se pelo seu design sofisticado e recursos tecnológicos de ponta, ideal para quem busca conforto e desempenho.
Características Principais
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Motor e Desempenho
- Motorização: 1.6 Turbo
- Potência: 165 cv a 6000 rpm
- Torque: 24,5 kgfm a 1400 rpm
- Aceleração: 0 a 100 km/h em apenas 9,2 segundos
- Velocidade Máxima: 220 km/h
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Dimensões
- Comprimento: 4792 mm
- Largura: 1853 mm
- Altura: 1456 mm
- Distância entre-eixos: 2817 mm
- Peso: 1410 kg
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Capacidade
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Porta-malas: 473 litros
- Tanque de Combustível: 72 litros
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Consumo
- Urbano: 8,4 km/l
- Rodoviário: 11,4 km/l
- Autonomia Urbana: 604,8 km
- Autonomia Rodoviária: 820,8 km
Especificações Técnicas
- Transmissão: Automática com 6 marchas e conversor de torque
- Tração: Dianteira
- Suspensão: Dianteira independente (McPherson) e traseira independente (multibraço)
- Freios: Discos ventilados na frente e discos sólidos atrás
- Direção: Eletro-hidráulica
Informações Adicionais
- Preço: R$ 68.526
- Seguro: R$ 3.618,1
- IPVA: R$ 2.741,2
- Garantia: 3 anos
- Desvalorização: 6,46%
Com um coeficiente de arrasto (Cx) de 0,26 e uma avaliação do dono de 9,2, o Peugeot 508 1.6 Turbo combina eficiência, conforto e estilo, tornando-se uma excelente opção para compradores que valorizam qualidade e performance em um sedã.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
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Modelo | 508 1.6 Turbo |
Fabricante | Peugeot |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2014 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Plataforma | PSA PF3 |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 68.526 |
Seguro | R$ 3.6181 |
IPVA | R$ 2.7412 |
Performance | |
Velocidade máxima | 220 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,2 s |
Potência | 165 cv a 6000 rpm |
Torque | 24,5 kgfm a 1400 rpm |
Peso/potência | 8,5 kg/cv |
Potência específica | 103,3 cv/l |
Peso/torque | 57,6 kg/kgfm |
Torque específico | 15,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,4 km/l |
Consumo rodoviário | 11,4 km/l |
Tanque de combustível | 72 litros |
Autonomia urbana | 604,8 km |
Autonomia rodoviária | 820,8 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4792 mm |
Largura | 1853 mm |
Altura | 1456 mm |
Distância entre-eixos | 2817 mm |
Bitola dianteira | 1580 mm |
Bitola traseira | 1555 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 105,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 105,75 mm |
Porta-malas | 473 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,26 |
Área frontal (A) | 2,307 m2 |
Área frontal corrigida | 0,600 m2 |
Carga útil | |
Peso | 1410 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EP6CDT M |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 77 mm |
Curso dos pistões | 85,8 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 235/45 R18 |
Pneus traseiros | 235/45 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 2741 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,2 |
Concessionárias | 94 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 6,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,46% |
Índice CNW | 301,5 |
Ranking CNW | 4076 |
Índice de roubo | n/d |