Peugeot 407 2.0 (2007)
O Peugeot 407 2.0, modelo de 2007, é um sedã importado da fabricante francesa Peugeot. Com um design elegante e porte grande, o veículo é ideal para quem busca conforto e estilo em um automóvel.
Ficha Técnica
- Marca: Peugeot
- Modelo: 407 2.0
- Ano: 2007
- Versão: Sedã
- Procedência: Importado
- Combustível: Gasolina
- Preço: R$ 22.710
- IPVA: R$ 9.082
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 1 ano
Desempenho
- Potência: 138 cv a 6.000 rpm
- Torque: 19,1 kgfm a 4.100 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 10,9 segundos
- Velocidade Máxima: 206 km/h
Consumo
- Consumo Urbano: 8,5 km/l
- Consumo Rodoviário: 12 km/l
- Tanque de Combustível: 66 litros
- Autonomia Urbana: 561 km
- Autonomia Rodoviária: 792 km
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4.676 mm
- Largura: 1.811 mm
- Altura: 1.447 mm
- Distância entre-eixos: 2.725 mm
- Peso: 1.613 kg
- Carga Útil: 407 kg
- Porta-malas: 468 litros
Motorização
- Motor: 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 1.997 cm³
- Diâmetro dos Cilindros: 85 mm
- Curso dos Pistões: 88 mm
- Razão de Compressão: 10,8:1
- Alimentação: Injeção multiponto
Transmissão e Suspensão
- Câmbio: Automático de 4 marchas (AL4)
- Tração: Dianteira
- Suspensão Dianteira: Independente com braços sobrepostos
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço
Segurança e Conforto
O Peugeot 407 2.0 conta com direção hidráulica, freios dianteiros a disco ventilado e traseiros a disco sólido, garantindo segurança e estabilidade em diversas condições de rodagem.
Com uma avaliação média de 7,0 pelos leitores e uma impressionante nota de 9,0 dada por proprietários, o 407 se destaca como uma boa opção no segmento de sedãs grandes, oferecendo um bom equilíbrio entre performance e conforto.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | 407 2.0 |
Fabricante | Peugeot |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2007 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Plataforma | PSA PF3 |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 22.710 |
IPVA | R$ 9082 |
Performance | |
Velocidade máxima | 206 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,9 s |
Potência | 138 cv a 6000 rpm |
Torque | 19,1 kgfm a 4100 rpm |
Peso/potência | 11,7 kg/cv |
Potência específica | 69,1 cv/l |
Peso/torque | 84,5 kg/kgfm |
Torque específico | 9,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,5 km/l |
Consumo rodoviário | 12 km/l |
Tanque de combustível | 66 litros |
Autonomia urbana | 561 km |
Autonomia rodoviária | 792 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4676 mm |
Largura | 1811 mm |
Altura | 1447 mm |
Distância entre-eixos | 2725 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 123 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 123 mm |
Porta-malas | 468 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,29 |
Área frontal (A) | 2,23 m2 |
Área frontal corrigida | 0,647 m2 |
Carga útil | 407 kg |
Peso | 1613 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EW10 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 85 mm |
Curso dos pistões | 88 mm |
Cilindrada | 1997 cm3 |
Razão de compressão | 10,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Código do câmbio | AL4 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/60 R16 |
Pneus traseiros | 205/60 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 133 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,0 |
Concessionárias | 94 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 6,0 |
Outras Especificações | |
Vendas (dezembro) | 42 |
Índice CNW | 96,0 |
Ranking CNW | 8630 |
Índice de roubo | n/d |