Peugeot 406 Break 2.0 (1999)
O Peugeot 406 Break 2.0 é uma perua importada, lançada no ano de 1999, e se destaca no segmento de veículos grandes, oferecendo conforto e espaço para até 5 ocupantes. Com um preço de R$ 9.388, este modelo apresenta um bom custo-benefício para quem busca um veículo com características robustas e um bom desempenho.
Ficha Técnica
- Marca: Peugeot
- Modelo: 406 Break 2.0
- Ano: 1999
- Tipo: Perua
- Procedência: Importado
- Porte: Grande
- Capacidade: 5 lugares, 4 portas
- Garantia: 1 ano
- Consumo:
- Urbano: 7,7 km/l
- Rodoviário: 12 km/l
- Autonomia:
- Urbana: 539 km
- Rodoviária: 840 km
- Tanque de combustível: 70 litros
Desempenho e Motor
- Motor: 4 cilindros em linha, aspirado, com código XU10
- Cilindrada: 1997 cm³
- Potência: 135 cv a 5500 rpm
- Torque: 18,7 kgfm a 4200 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 10,8 segundos
- Velocidade máxima: 208 km/h
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
Dimensões e Peso
- Peso: 1440 kg
- Comprimento: 4730 mm
- Largura: 1764 mm
- Altura: 1500 mm
- Distância entre-eixos: 2700 mm
- Porta-malas: 525 litros
- Carga útil: 630 kg
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson com mola helicoidal
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço com mola helicoidal
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
Pneus
- Tamanho: 195/65 R15 tanto dianteiros quanto traseiros
Avaliações
- Avaliação Geral dos Leitores: 7,0
- Opinião do Dono: 8,8
- Desvalorização Anual: 5,56%
O Peugeot 406 Break 2.0 combina praticidade, conforto e um bom espaço interno, sendo uma opção interessante para famílias ou para quem precisa de um veículo versátil para o dia a dia.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | 406 Break 2.0 |
Fabricante | Peugeot |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1999 |
Procedência | Importado |
Configuração | Perua |
Geração | |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 9.388 |
Seguro | |
IPVA | Isento2 |
Performance | |
Velocidade máxima | 208 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,8 s |
Potência | 135 cv a 5500 rpm |
Torque | 18,7 kgfm a 4200 rpm |
Peso/potência | 10,7 kg/cv |
Potência específica | 67,6 cv/l |
Peso/torque | 77,0 kg/kgfm |
Torque específico | 9,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,7 km/l |
Consumo rodoviário | 12 km/l |
Tanque de combustível | 70 litros |
Autonomia urbana | 539 km |
Autonomia rodoviária | 840 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4730 mm |
Largura | 1764 mm |
Altura | 1500 mm |
Distância entre-eixos | 2700 mm |
Bitola dianteira | 1500 mm |
Bitola traseira | 1500 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 126,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 126,75 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 525 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12 m |
Carga útil | 630 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1440 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | XU10 |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 86 mm |
Curso dos pistões | 86 mm |
Cilindrada | 1997 cm3 |
Razão de compressão | 11:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/65 R15 |
Pneus traseiros | 195/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 4094 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,8 |
Concessionárias | 94 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 6,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,56% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 81,5 |
Ranking CNW | 9570 |
Série | |
Índice de roubo | n/d |