Peugeot 405 SRI 1.8 (1995)
O Peugeot 405 SRI 1.8 é um sedã grande importado, lançado em 1995, que combina desempenho e conforto. Projetado para acomodar até cinco passageiros, este modelo se destaca por suas características robustas e confiáveis, além de um preço acessível de R$ 6.415.
Ficha Técnica
- Marca: Peugeot
- Modelo: 405 SRI 1.8
- Ano: 1995
- Tipo: Sedã
- Procedência: Importado
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 1 ano
- IPVA: Isento
Desempenho
- Potência: 103 cv a 6000 rpm
- Torque: 15,6 kgfm a 3000 rpm
- Cilindrada: 1761 cm³
- Aceleração (0-100 km/h): 11,9 s
- Velocidade máxima: 185 km/h
- Consumo urbano: 8,7 km/l
- Consumo rodoviário: 13,9 km/l
- Tanque de combustível: 70 litros
- Autonomia urbana: 609 km
- Autonomia rodoviária: 973 km
Dimensões
- Comprimento: 4408 mm
- Largura: 1694 mm
- Altura: 1406 mm
- Distância entre-eixos: 2669 mm
- Porta-malas: 470 litros
- Peso: 1067 kg
Mecânica
- Motor: 4 cilindros em linha (código XU7)
- Comando de válvulas: Simples no cabeçote
- Transmissão: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Suspensão: Dianteira independente (McPherson) e traseira independente (braço arrastado)
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
- Direção: Hidráulica
Pneus
- Dianteiros: 175/70 R14
- Traseiros: 175/70 R14
Avaliação
- Avaliação geral: 7,0
- Opinião do dono: 8,7
- Desvalorização: 8,55%
- Índice CNW: 82,9
O Peugeot 405 SRI 1.8 é uma opção sólida para quem busca um sedã com bom desempenho, conforto e economia de combustível, ideal para o uso urbano e rodoviário.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | 405 SRi 1.8 |
Fabricante | Peugeot |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1995 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 6.415 |
Seguro | |
IPVA | Isento2 |
Performance | |
Velocidade máxima | 185 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,9 s |
Potência | 103 cv a 6000 rpm |
Torque | 15,6 kgfm a 3000 rpm |
Peso/potência | 10,4 kg/cv |
Potência específica | 58,5 cv/l |
Peso/torque | 68,4 kg/kgfm |
Torque específico | 8,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,7 km/l |
Consumo rodoviário | 13,9 km/l |
Tanque de combustível | 70 litros |
Autonomia urbana | 609 km |
Autonomia rodoviária | 973 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4408 mm |
Largura | 1694 mm |
Altura | 1406 mm |
Distância entre-eixos | 2669 mm |
Bitola dianteira | 1450 mm |
Bitola traseira | 1436 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 122,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 122,5 mm |
Vão livre do solo | 123 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 470 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11 m |
Carga útil | 400 kg |
Reboque com freio | |
Peso | 1067 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | XU7 |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 83 mm |
Curso dos pistões | 81,4 mm |
Cilindrada | 1761 cm3 |
Razão de compressão | 9,3:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braço arrastado |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 175/70 R14 |
Pneus traseiros | 175/70 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 7429 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,7 |
Concessionárias | 94 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 6,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 8,55% |
Índice CNW | 82,9 |
Ranking CNW | 9466 |
Índice de roubo | n/d |