Peugeot 308 Allure 2.0 AT (2014)
O Peugeot 308 Allure 2.0 AT, modelo hatch do ano 2014, apresenta-se como uma opção atraente no segmento de veículos médios, com uma combinação equilibrada de desempenho, conforto e tecnologia. Importado, este modelo é ideal para quem busca um carro com estilo europeu e funcionalidades avançadas.
Ficha Técnica
- Marca: Peugeot
- Modelo: 308 Allure 2.0 AT
- Ano: 2014
- Tipo: Hatch
- Procedência: Importado
- Número de Lugares: 5
- Número de Portas: 4
- Garantia: 3 anos
- Preço: R$ 40.479
Desempenho e Mecânica
- Combustível: Flex
- Potência: 151 cv (Álcool) / 143 cv (Gasolina) a 6000 rpm
- Torque: 22 kgfm (Álcool) / 20 kgfm (Gasolina) a 4000 rpm
- Câmbio: Automático de 6 marchas
- Tração: Dianteira
- Velocidade Máxima: 208 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 9,1 s
- Consumo Urbano: 4,8 km/l (Álcool)
- Consumo Rodoviário: 7,9 km/l (Álcool)
Dimensões
- Comprimento: 4276 mm
- Largura: 1815 mm
- Altura: 1498 mm
- Distância entre-eixos: 2608 mm
- Peso: 1360 kg
- Porta-malas: 430 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
Pneus
- Pneus Dianteiros e Traseiros: 225/45 R17
Considerações Finais
O Peugeot 308 Allure 2.0 AT combina um design moderno com um motor eficiente e um bom padrão de conforto. Com uma avaliação média de 7,0 pelos leitores e um índice de desvalorização de 9,4%, este modelo se destaca pela sua confiabilidade e satisfação dos proprietários, que avaliam o carro com uma nota de 8,2. Com um custo de manutenção estimado em R$ 3.765 até 50.000 km, é uma opção que merece ser considerada para quem busca um hatch esportivo e prático.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | 308 Allure 2.0 AT |
Fabricante | Peugeot |
Combustível | Flex |
Ano | 2014 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 40.479 |
Seguro | R$ 2.1371 |
IPVA | R$ 1.6192 |
Performance | |
Velocidade máxima | 208 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,1 s |
Potência | 151 cv (A) 143 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 22 kgfm (A) 20 kgfm (G) a 4000 rpm |
Peso/potência | 9,0 kg/cv |
Potência específica | 75,6 cv/l |
Peso/torque | 61,8 kg/kgfm |
Torque específico | 11,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 4,8 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 7,9 km/l (A) |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 288 km (A) |
Autonomia rodoviária | 474 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4276 mm |
Largura | 1815 mm |
Altura | 1498 mm |
Distância entre-eixos | 2608 mm |
Bitola dianteira | 1535 mm |
Bitola traseira | 1530 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 101,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 101,25 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 430 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,8 m |
Carga útil | |
Reboque sem freio | |
Peso | 1360 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EW10 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 85 mm |
Curso dos pistões | 88 mm |
Cilindrada | 1997 cm3 |
Razão de compressão | 10,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | EAT6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/45 R17 |
Pneus traseiros | 225/45 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 72567 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,2 |
Concessionárias | 94 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 6,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 9,4% |
Revisões até 50.000 km | R$ 3.765 |
Índice CNW | 355,2 |
Ranking CNW | 4326 |
Série | |
Índice de roubo | 0,38 |