Peugeot 205 XSI 1.4 (1997)
O Peugeot 205 XSI 1.4, modelo 1997, é um hatch compacto importado, que combina estilo e desempenho. Este veículo é ideal para quem busca um carro ágil e econômico, perfeito para o uso urbano e viagens.
Ficha Técnica
- Marca: Peugeot
- Modelo: 205 XSI 1.4
- Ano: 1997
- Tipo: Hatch
- Porte: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Preço: R$ 5.684
- Procedência: Importado
- Garantia: 1 ano
Desempenho
- Motor: 4 cilindros em linha, código TU3JP
- Cilindrada: 1361 cm³
- Potência: 76 cv a 5500 rpm
- Torque: 11,3 kgfm a 2800 rpm
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Velocidade Máxima: 165 km/h
- Aceleração (0-100 km/h): 13 segundos
Consumo
- Combustível: Gasolina
- Consumo urbano: 9 km/l
- Consumo rodoviário: 15 km/l
- Tanque de combustível: 45 litros
- Autonomia urbana: 405 km
- Autonomia rodoviária: 675 km
Dimensões
- Comprimento: 3705 mm
- Largura: 1572 mm
- Altura: 1376 mm
- Distância entre-eixos: 2420 mm
- Peso: 850 kg
- Porta-malas: 290 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente tipo McPherson com mola helicoidal
- Suspensão Traseira: Independente com braço arrastado e mola helicoidal
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
Pneus
- Pneus dianteiros e traseiros: 155/70 R13
Avaliação e Opinião
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 9,5
- Desvalorização: -2,29%
- Índice CNW: 88,1
- Ranking CNW: 9066
O Peugeot 205 XSI 1.4 se destaca por sua combinação de economia, desempenho e praticidade, sendo uma excelente opção para quem busca um carro compacto com características esportivas.
Ficha completa:
| Informações Básicas | |
|---|---|
| Modelo | 205 XSi 1.4 |
| Fabricante | Peugeot |
| Combustível | Gasolina |
| Ano | 1997 |
| Procedência | Importado |
| Configuração | Hatch |
| Geração | |
| Porte | Compacto |
| Lugares | 5 |
| Portas | 4 |
| Garantia | 1 ano |
| Preço e Custos | |
| Preço | R$ 5.684 |
| Seguro | |
| IPVA | Isento2 |
| Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
| Vendas (novembro) | 0 |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 165 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h | 13 s |
| Potência | 76 cv a 5500 rpm |
| Torque | 11,3 kgfm a 2800 rpm |
| Peso/potência | 11,2 kg/cv |
| Potência específica | 55,8 cv/l |
| Peso/torque | 75,2 kg/kgfm |
| Torque específico | 8,3 kgfm/l |
| Consumo e Autonomia | |
| Consumo urbano | 9 km/l |
| Consumo rodoviário | 15 km/l |
| Tanque de combustível | 45 litros |
| Autonomia urbana | 405 km |
| Autonomia rodoviária | 675 km |
| Dimensões | |
| Comprimento | 3705 mm |
| Largura | 1572 mm |
| Altura | 1376 mm |
| Distância entre-eixos | 2420 mm |
| Flanco dos pneus dianteiros | 108,5 mm |
| Flanco dos pneus traseiros | 108,5 mm |
| Vão livre do solo | |
| Ângulo de entrada | |
| Ângulo de saída | |
| Travessia de água | |
| Porta-malas | 290 litros |
| Diâmetro mínimo de giro | |
| Carga útil | |
| Peso | 850 kg |
| Motor | |
| Instalação do motor | Dianteiro |
| Disposição do motor | Transversal |
| Código do motor | TU3JP |
| Cilindros | 4 em linha |
| Tuchos | |
| Diâmetro dos cilindros | 75 mm |
| Curso dos pistões | 77 mm |
| Cilindrada | 1361 cm3 |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
| Aspiração | Natural |
| Alimentação | Injeção multiponto |
| Transmissão e Tração | |
| Câmbio | Manual |
| Marchas | 5 |
| Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
| Tração | Dianteira |
| Suspensão e Freios | |
| Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
| Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
| Suspensão traseira | Independente, braço arrastado |
| Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
| Freios dianteiros | Disco ventilado |
| Freios traseiros | Tambor |
| Direção | |
| Pneus dianteiros | 155/70 R13 |
| Pneus traseiros | 155/70 R13 |
| Avaliações | |
| Visitas | 29632 |
| Votos | 1 |
| Avaliação dos leitores | 7,0 |
| Opinião do dono | 9,5 |
| Concessionárias | 94 |
| Avaliação – venda | 8,0 |
| Pós-venda | 6,0 |
| Outras Especificações | |
| Desvalorização | -2,29% |
| Índice CNW | 88,1 |
| Ranking CNW | 9066 |
| Rampa máxima | |
| Inclinação lateral máxima | |
| Índice de roubo | n/d |
