Peugeot 106 XN 1.0 (1995)
O Peugeot 106 XN 1.0 é um hatch compacto importado que se destaca pela sua economia e praticidade. Com um design funcional e dimensões compactas, este modelo é ideal para o ambiente urbano.
Ficha Técnica
- Marca: Peugeot
- Modelo: 106 XN 1.0
- Ano: 1995
- Versão: Hatch
- Procedência: Importado
- Combustível: Gasolina
- Preço: R$ 5.215
- Garantia: 1 ano
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 3.564 mm
- Largura: 1.590 mm
- Altura: 1.369 mm
- Distância entre-eixos: 2.385 mm
- Peso: 815 kg
- Porta-malas: 215 litros
- Lugares: 5
- Portas: 4
Motorização e Desempenho
- Cilindrada: 954 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 50 cv a 6.000 rpm
- Torque: 7,5 kgfm a 3.700 rpm
- Transmissão: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Velocidade máxima: 150 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 19,2 s
- Tanque de combustível: 45 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco sólido
- Freios traseiros: Tambor
Pneus
- Pneus dianteiros: 145/70 R13
- Pneus traseiros: 145/70 R13
Avaliação
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 7,8
- Avaliação – venda: 8,0
- Pós-venda: 6,0
O Peugeot 106 XN 1.0 é uma opção acessível e econômica, ideal para quem busca um carro compacto e ágil, com boa capacidade de carga e conforto para até cinco ocupantes. Com um preço acessível e manutenção simples, é uma escolha interessante para iniciantes ou como segundo carro.
Ficha completa:
| Informações Básicas | |
|---|---|
| Modelo | 106 XN 1.0 |
| Fabricante | Peugeot |
| Combustível | Gasolina |
| Ano | 1995 |
| Procedência | Importado |
| Configuração | Hatch |
| Geração | |
| Plataforma | |
| Porte | Compacto |
| Lugares | 5 |
| Portas | 4 |
| Garantia | 1 ano |
| Preço e Custos | |
| Preço | R$ 5.215 |
| Seguro | |
| IPVA | Isento2 |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 150 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h | 19,2 s |
| Potência | 50 cv a 6000 rpm |
| Torque | 7,5 kgfm a 3700 rpm |
| Peso/potência | 16,3 kg/cv |
| Potência específica | 52,4 cv/l |
| Peso/torque | 108,7 kg/kgfm |
| Torque específico | 7,9 kgfm/l |
| Consumo e Autonomia | |
| Consumo urbano | |
| Consumo rodoviário | |
| Tanque de combustível | 45 litros |
| Autonomia urbana | |
| Autonomia rodoviária | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 3564 mm |
| Largura | 1590 mm |
| Altura | 1369 mm |
| Distância entre-eixos | 2385 mm |
| Flanco dos pneus dianteiros | 101,5 mm |
| Flanco dos pneus traseiros | 101,5 mm |
| Vão livre do solo | |
| Porta-malas | 215 litros |
| Diâmetro mínimo de giro | 11 m |
| Carga útil | 440 kg |
| Reboque sem freio | |
| Reboque com freio | |
| Peso | 815 kg |
| Motor | |
| Instalação do motor | Dianteiro |
| Disposição do motor | Transversal |
| Código do motor | TU9ML/Z |
| Cilindros | 4 em linha |
| Tuchos | |
| Diâmetro dos cilindros | 70 mm |
| Curso dos pistões | 62 mm |
| Cilindrada | 954 cm3 |
| Razão de compressão | 9,4:1 |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Comando de válvulas | Simples no cabeçote |
| Variação do comando | |
| Aspiração | Natural |
| Alimentação | Injeção monoponto |
| Transmissão e Tração | |
| Câmbio | Manual |
| Marchas | 5 |
| Código do câmbio | |
| Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
| Tração | Dianteira |
| Suspensão e Freios | |
| Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
| Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
| Suspensão traseira | Eixo de torção |
| Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
| Freios dianteiros | Disco sólido |
| Freios traseiros | Tambor |
| Direção | Não assistida |
| Pneus dianteiros | 145/70 R13 |
| Pneus traseiros | 145/70 R13 |
| Avaliações | |
| Visitas | 346 |
| Votos | 1 |
| Avaliação dos leitores | 7,0 |
| Opinião do dono | 7,8 |
| Concessionárias | 94 |
| Avaliação – venda | 8,0 |
| Pós-venda | 6,0 |
| Outras Especificações | |
| Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
| Índice CNW | 60,3 |
| Ranking CNW | 11395 |
| Frenagem 100-0 km/h | |
| Índice de roubo | n/d |
