Miura Saga 1.8 (1986)
O Miura Saga 1.8 é um cupê nacional, fabricado pela Miura, que se destaca pelo design esportivo e características que o tornam uma opção interessante para os amantes de carros clássicos. Com ano de fabricação 1986, este modelo possui motorização confiável e desempenho que agrada tanto em ambientes urbanos quanto rodoviários.
Ficha Técnica
- Marca: Miura
- Modelo: Saga 1.8
- Ano: 1986
- Procedência: Nacional
- Configuração: Cupê
- Segmento: Médio
- Lugares: 4
- Portas: 2
- Garantia: 1 ano
- Preço: R$ 22.000
Desempenho
- Potência: 92,4 cv a 5000 rpm
- Torque: 15,2 kgfm a 2600 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 13 s
- Velocidade máxima: 175 km/h
Consumo
- Consumo urbano: 6,2 km/l
- Consumo rodoviário: 9,4 km/l
- Tanque de combustível: 75 litros
- Autonomia urbana: 465 km
- Autonomia rodoviária: 705 km
Dimensões
- Comprimento: 4500 mm
- Largura: 1700 mm
- Altura: 1250 mm
- Distância entre-eixos: 2580 mm
- Peso: 1206 kg
- Porta-malas: 210 litros
Motorização
- Cilindrada: 1781 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Comando de válvulas: Simples no cabeçote
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Carburador
- Câmbio: Manual com 5 marchas
- Tração: Dianteira
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios: Disco sólido dianteiro e traseiro
- Direção: Hidráulica
Pneus
- Dianteiros: 195/60 R14
- Traseiros: 195/60 R14
O Miura Saga 1.8 é uma escolha atraente para aqueles que buscam um carro clássico com características de desempenho respeitáveis e um estilo marcante. Com uma avaliação média de 7,0 entre os leitores, sua história e design o tornam um modelo notável na memória automotiva brasileira.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Saga 1.8 |
Fabricante | Miura |
Combustível | Álcool |
Ano | 1986 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Cupê |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 22.000 |
Performance | |
Velocidade máxima | 175 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13 s |
Potência | 92,4 cv a 5000 rpm |
Torque | 15,2 kgfm a 2600 rpm |
Peso/potência | 13,1 kg/cv |
Potência específica | 51,9 cv/l |
Peso/torque | 79,3 kg/kgfm |
Torque específico | 8,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,2 km/l |
Consumo rodoviário | 9,4 km/l |
Tanque de combustível | 75 litros |
Autonomia urbana | 465 km |
Autonomia rodoviária | 705 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4500 mm |
Largura | 1700 mm |
Altura | 1250 mm |
Distância entre-eixos | 2580 mm |
Bitola dianteira | 1430 mm |
Bitola traseira | 1490 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 117 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 117 mm |
Vão livre do solo | 140 mm |
Porta-malas | 210 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | |
Peso | 1206 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | AP-1800 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 81 mm |
Curso dos pistões | 86,4 mm |
Cilindrada | 1781 cm3 |
Razão de compressão | 12:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Carburador |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/60 R14 |
Pneus traseiros | 195/60 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 12482 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 0 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -2,8% |
Índice CNW | 28,6 |
Ranking CNW | 12790 |
Índice de roubo | n/d |