MG 6 1.8 Turbo
O MG 6 1.8 Turbo é um hatch médio importado, lançado no ano de 2012. Este veículo se destaca por sua motorização eficiente e desempenho ágil, sendo uma opção interessante para quem busca um carro confortável e com bom custo-benefício.
Ficha Técnica
- Marca: MG
- Modelo: 6 1.8 Turbo
- Ano: 2012
- Versão: Hatch
- Segmento: Médio
- Procedência: Importado
- Preço: R$ 66.086
- Garantia: 7 anos
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4650 mm
- Largura: 1830 mm
- Altura: 1480 mm
- Distância entre-eixos: 2705 mm
- Peso: 1490 kg
- Porta-malas: 429 litros
- Lugares: 5
- Portas: 4
Motorização e Desempenho
- Combustível: Gasolina
- Cilindrada: 1798 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 170 cv a 5500 rpm
- Torque: 22 kgfm a 2500 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 10 s
- Velocidade máxima: 200 km/h
- Consumo urbano: 7 km/l
- Consumo rodoviário: 10 km/l
- Tanque de combustível: 62 litros
- Autonomia urbana: 434 km
- Autonomia rodoviária: 620 km
Transmissão e Suspensão
- Câmbio: Automático (5 marchas) com conversor de torque
- Tração: Dianteira
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
- Direção: Eletro-hidráulica
Pneus
- Pneus dianteiros/traseiros: 205/50 R17
O MG 6 1.8 Turbo é uma escolha equilibrada para quem procura um hatch com motorização turbo eficiente, bom espaço interno e um design moderno. Com uma avaliação média de 7,0 pelos leitores, esse modelo é reconhecido por sua confiabilidade e desempenho.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | 6 1.8 Turbo |
Fabricante | MG |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2012 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 7 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 66.086 |
Seguro | R$ 3.7401 |
IPVA | R$ 2.6432 |
Performance | |
Velocidade máxima | 200 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10 s |
Potência | 170 cv a 5500 rpm |
Torque | 22 kgfm a 2500 rpm |
Peso/potência | 8,8 kg/cv |
Potência específica | 94,5 cv/l |
Peso/torque | 67,7 kg/kgfm |
Torque específico | 12,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7 km/l |
Consumo rodoviário | 10 km/l |
Tanque de combustível | 62 litros |
Autonomia urbana | 434 km |
Autonomia rodoviária | 620 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4650 mm |
Largura | 1830 mm |
Altura | 1480 mm |
Distância entre-eixos | 2705 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 102,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 102,5 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Travessia de água | |
Porta-malas | 429 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | |
Reboque com freio | |
Peso | 1490 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 80 mm |
Curso dos pistões | 89,3 mm |
Cilindrada | 1798 cm3 |
Razão de compressão | 9,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/50 R17 |
Pneus traseiros | 205/50 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 612 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 0 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 86,5 |
Ranking CNW | 9172 |
Rampa máxima | |
Inclinação lateral máxima | |
Índice de roubo | n/d |