Resumo Técnico do MG 6 1.8 Turbo
O MG 6 1.8 Turbo é um hatch médio, importado, que combina desempenho e conforto com um design moderno. Lançado em 2011, este modelo apresenta um motor 1.8 Turbo de 4 cilindros em linha, que gera 170 cv a 5500 rpm e um torque de 22 kgfm a 2500 rpm, proporcionando uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10 segundos. A velocidade máxima alcançada é de 200 km/h.
Ficha Técnica
- Marca: MG
- Modelo: 6 1.8 Turbo
- Ano: 2011
- Versão: Hatch
- Procedência: Importado
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Peso: 1490 kg
- Garantia: 7 anos
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4650 mm
- Largura: 1830 mm
- Altura: 1480 mm
- Distância entre-eixos: 2705 mm
- Tanque de combustível: 62 litros
- Porta-malas: Capacidade não informada
Desempenho e Consumo
- Consumo urbano: 7 km/l
- Consumo rodoviário: 10 km/l
- Autonomia urbana: 434 km
- Autonomia rodoviária: 620 km
Transmissão e Suspensão
- Câmbio: Automático, 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios: Discos (ventilados na frente e sólidos atrás)
Pneus
- Pneus dianteiros: 205/50 R17
- Pneus traseiros: 205/50 R17
Preço e Custos
- Preço: R$ 56.095
- Seguro: R$ 3.601,11
- IPVA: R$ 2.244,2
- Revisões até 60.000 km: Não possui preço fixo
- Desvalorização: 11,51%
O MG 6 1.8 Turbo se destaca por seu motor potente e eficiente, aliado à boa garantia e uma proposta de conforto para até cinco ocupantes. O design hatch é ideal para quem busca um veículo versátil para o dia a dia.
Ficha completa:
| Informações Básicas | |
|---|---|
| Modelo | 6 1.8 Turbo |
| Fabricante | MG |
| Combustível | Gasolina |
| Ano | 2011 |
| Procedência | Importado |
| Configuração | Hatch |
| Geração | |
| Plataforma | |
| Porte | Médio |
| Lugares | 5 |
| Portas | 4 |
| Garantia | 7 anos |
| Preço e Custos | |
| Preço | R$ 56.095 |
| Seguro | R$ 3.6011 |
| IPVA | R$ 2.2442 |
| Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 200 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h | 10 s |
| Potência | 170 cv a 5500 rpm |
| Torque | 22 kgfm a 2500 rpm |
| Peso/potência | 8,8 kg/cv |
| Potência específica | 94,5 cv/l |
| Peso/torque | 67,7 kg/kgfm |
| Torque específico | 12,2 kgfm/l |
| Consumo e Autonomia | |
| Consumo urbano | 7 km/l |
| Consumo rodoviário | 10 km/l |
| Tanque de combustível | 62 litros |
| Autonomia urbana | 434 km |
| Autonomia rodoviária | 620 km |
| Dimensões | |
| Comprimento | 4650 mm |
| Largura | 1830 mm |
| Altura | 1480 mm |
| Distância entre-eixos | 2705 mm |
| Flanco dos pneus dianteiros | 102,5 mm |
| Flanco dos pneus traseiros | 102,5 mm |
| Porta-malas | |
| Diâmetro mínimo de giro | |
| Carga útil | |
| Reboque sem freio | |
| Reboque com freio | |
| Peso | 1490 kg |
| Motor | |
| Instalação do motor | Dianteiro |
| Disposição do motor | Transversal |
| Código do motor | |
| Cilindros | 4 em linha |
| Tuchos | |
| Diâmetro dos cilindros | 80 mm |
| Curso dos pistões | 89,3 mm |
| Cilindrada | 1798 cm3 |
| Razão de compressão | 9,2:1 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
| Variação do comando | |
| Aspiração | Turbocompressor |
| Alimentação | Injeção multiponto |
| Transmissão e Tração | |
| Câmbio | Automático |
| Marchas | 5 |
| Código do câmbio | |
| Acoplamento | Conversor de torque |
| Tração | Dianteira |
| Suspensão e Freios | |
| Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
| Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
| Suspensão traseira | Independente, multibraço |
| Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
| Freios dianteiros | Disco ventilado |
| Freios traseiros | Disco sólido |
| Direção | Eletro-hidráulica |
| Pneus dianteiros | 205/50 R17 |
| Pneus traseiros | 205/50 R17 |
| Avaliações | |
| Visitas | 11095 |
| Votos | 1 |
| Avaliação dos leitores | 7,0 |
| NCAP adulto | n/d |
| NCAP infantil | n/d |
| Opinião do dono | |
| Concessionárias | 0 |
| Avaliação – venda | n/d |
| Pós-venda | n/d |
| Outras Especificações | |
| Desvalorização | 11,51% |
| Vendas (dezembro) | 0 |
| Índice CNW | 73,4 |
| Ranking CNW | 9781 |
| Série | |
| Índice de roubo | n/d |
