Mercedes-Benz SLK 55 AMG 5.5 V8 (2015)
O Mercedes-Benz SLK 55 AMG 5.5 V8 é um conversível esportivo de alto desempenho, que combina luxo e potência em um design elegante. Lançado em 2015, este modelo fez parte da terceira geração da linha SLK, destacando-se pelo seu motor robusto e suas especificações impressionantes.
Ficha Técnica
- Marca: Mercedes-Benz
- Modelo: SLK 55 AMG 5.5 V8
- Ano: 2015
- Versão: Conversível
- Procedência: Importado
- Segmento: Médio
- Porte: Médio
- Lugares: 2
- Portas: 2
- Preço: R$ 285.630
- Garantia: 2 anos
- Seguro: R$ 13.996
- IPVA: R$ 11.425
Desempenho
- Motor: V8, 5.5L (5461 cm³)
- Potência: 422 cv a 6800 rpm
- Torque: 55 kgfm a 4500 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 4,6 segundos
- Velocidade Máxima: 250 km/h
- Câmbio: Automático de 7 marchas
- Tração: Traseira
- Consumo: (dados não disponíveis)
Dimensões
- Comprimento: 4146 mm
- Largura: 1817 mm
- Altura: 1300 mm
- Distância entre-eixos: 2430 mm
- Peso: 1610 kg
- Porta-malas: 225 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos com mola helicoidal
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço com mola helicoidal
- Freios: Discos ventilados (dianteiros e traseiros)
- Direção: Hidráulica
Pneus
- Dianteiros: 235/40 R18
- Traseiros: 255/35 R18
Avaliações
- Avaliação Geral: 7,0
- Opinião do Dono: 8,3
- Desvalorização: 9,81%
O Mercedes-Benz SLK 55 AMG 5.5 V8 se destaca não apenas pelo seu desempenho excepcional, mas também pela experiência de dirigir um carro conversível de luxo, ideal para entusiastas que buscam emoção e conforto em um único veículo.
Ficha completa:
| Informações Básicas | |
|---|---|
| Modelo | SLK 55 AMG 5.5 V8 |
| Fabricante | Mercedes-Benz |
| Combustível | Gasolina |
| Ano | 2015 |
| Procedência | Importado |
| Configuração | Conversível |
| Geração | 3 |
| Plataforma | |
| Porte | Médio |
| Lugares | 2 |
| Portas | 2 |
| Garantia | 2 anos |
| Preço e Custos | |
| Preço | R$ 285.630 |
| Seguro | R$ 13.9961 |
| IPVA | R$ 11.4252 |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 250 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h | 4,6 s |
| Potência | 422 cv a 6800 rpm |
| Torque | 55 kgfm a 4500 rpm |
| Peso/potência | 3,8 kg/cv |
| Potência específica | 77,3 cv/l |
| Peso/torque | 29,3 kg/kgfm |
| Torque específico | 10,1 kgfm/l |
| Consumo e Autonomia | |
| Consumo urbano | |
| Consumo rodoviário | |
| Tanque de combustível | 70 litros |
| Autonomia urbana | |
| Autonomia rodoviária | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 4146 mm |
| Largura | 1817 mm |
| Altura | 1300 mm |
| Distância entre-eixos | 2430 mm |
| Flanco dos pneus dianteiros | 94 mm |
| Flanco dos pneus traseiros | 89,25 mm |
| Porta-malas | 225 litros |
| Diâmetro mínimo de giro | 10,5 m |
| Carga útil | |
| Peso | 1610 kg |
| Motor | |
| Instalação do motor | Dianteiro |
| Disposição do motor | Longitudinal |
| Código do motor | |
| Cilindros | 8 em V |
| Tuchos | |
| Diâmetro dos cilindros | 98 mm |
| Curso dos pistões | 90,5 mm |
| Cilindrada | 5461 cm3 |
| Razão de compressão | 12,6:1 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
| Variação do comando | Admissão e escape |
| Aspiração | Natural |
| Alimentação | Injeção direta |
| Transmissão e Tração | |
| Câmbio | Automático |
| Marchas | 7 |
| Acoplamento | Conversor de torque |
| Tração | Traseira |
| Suspensão e Freios | |
| Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
| Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
| Suspensão traseira | Independente, multibraço |
| Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
| Freios dianteiros | Disco ventilado |
| Freios traseiros | Disco ventilado |
| Direção | Hidráulica |
| Pneus dianteiros | 235/40 R18 |
| Pneus traseiros | 255/35 R18 |
| Avaliações | |
| Visitas | 6906 |
| Votos | 1 |
| Avaliação dos leitores | 7,0 |
| NCAP adulto | n/d |
| NCAP infantil | n/d |
| Opinião do dono | 8,3 |
| Concessionárias | 56 |
| Avaliação – venda | 9,4 |
| Pós-venda | 5,3 |
| Outras Especificações | |
| Desvalorização | 9,81% |
| Índice CNW | 150,7 |
| Ranking CNW | 7876 |
| Série | R172 |
| Índice de roubo | n/d |
