Mercedes-Benz GLA200 Enduro 1.6 Turbo (2019)
O Mercedes-Benz GLA200 Enduro 1.6 Turbo é um SUV compacto importado, lançado em 2019, que combina desempenho, conforto e tecnologia avançada, ideal para quem procura um veículo versátil e robusto. Com um design sofisticado, o GLA200 oferece uma experiência de direção distinta, aliado à tradição de qualidade da marca.
Ficha Técnica
- Marca: Mercedes-Benz
- Modelo: GLA200 Enduro 1.6 Turbo
- Ano: 2019
- Tipo de Combustível: Flex (Gasolina e Etanol)
- Configuração: SUV
- Portas: 4
- Lugares: 5
- Preço: R$ 190.815
- Seguro Médio: R$ 6.450
- IPVA: R$ 7.633
Desempenho e Motorização
- Motor: 1.6 Turbo (4 cilindros em linha)
- Potência: 156 cv (A) / 156 cv (G) a 5.300 rpm
- Torque: 25,5 kgfm (A) / 25,5 kgfm (G) a 1.250 rpm
- Câmbio: Automatizado de 7 marchas
- Tração: Dianteira
- Aceleração (0-100 km/h): 8,1 s
- Velocidade Máxima: 215 km/h
Consumo
- Urbano: 6,9 km/l (A)
- Rodoviário: 8,8 km/l (A)
- Tanque de Combustível: 50 litros
- Autonomia Urbana: 345 km (A)
- Autonomia Rodoviária: 440 km (A)
Dimensões
- Comprimento: 4.417 mm
- Largura: 1.804 mm
- Altura: 1.524 mm
- Distância Entre-eixos: 2.699 mm
- Porta-malas: 421 litros
- Peso: 1.435 kg
- Carga Útil: 485 kg
Suspensão e Freios
- Frente: Independente, McPherson
- Traseira: Independente, multibraço
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
Pneus e Direção
- Pneus: 235/50 R18
- Direção: Elétrica
Garantia e Manutenção
- Garantia: 2 anos
- Revisões até 50.000 km: R$ 8.170
- Desvalorização: 11,21%
O GLA200 Enduro é uma opção atraente para aqueles que buscam um SUV de luxo com um motor potente, boa eficiência de combustível e um interior espaçoso. Com um bom histórico de avaliação, é uma escolha sólida para o mercado de SUVs compactos.
Ficha completa:
| Informações Básicas | |
|---|---|
| Modelo | GLA200 Enduro 1.6 Turbo |
| Fabricante | Mercedes-Benz |
| Combustível | Flex |
| Ano | 2019 |
| Procedência | Importado |
| Configuração | SUV |
| Geração | 1 |
| Plataforma | MFA |
| Porte | Compacto |
| Lugares | 5 |
| Portas | 4 |
| Garantia | 2 anos |
| Preço e Custos | |
| Preço | R$ 190.815 |
| Seguro | R$ 6.4501 |
| IPVA | R$ 7.6332 |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 215 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h | 8,1 s |
| Potência | 156 cv (A) 156 cv (G) a 5300 rpm |
| Torque | 25,5 kgfm (A) 25,5 kgfm (G) a 1250 rpm |
| Peso/potência | 9,2 kg/cv |
| Potência específica | 97,8 cv/l |
| Peso/torque | 56,3 kg/kgfm |
| Torque específico | 16,0 kgfm/l |
| Consumo e Autonomia | |
| Consumo urbano | 6,9 km/l (A) |
| Consumo rodoviário | 8,8 km/l (A) |
| Tanque de combustível | 50 litros |
| Autonomia urbana | 345 km (A) |
| Autonomia rodoviária | 440 km (A) |
| Dimensões | |
| Comprimento | 4417 mm |
| Largura | 1804 mm |
| Altura | 1524 mm |
| Distância entre-eixos | 2699 mm |
| Bitola dianteira | 1569 mm |
| Bitola traseira | 1560 mm |
| Flanco dos pneus dianteiros | 117,5 mm |
| Flanco dos pneus traseiros | 117,5 mm |
| Vão livre do solo | 134 mm |
| Porta-malas | 421 litros |
| Diâmetro mínimo de giro | 11,8 m |
| Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,28 |
| Área frontal (A) | 2,34 m2 |
| Área frontal corrigida | 0,655 m2 |
| Carga útil | 485 kg |
| Reboque sem freio | 715 kg |
| Reboque com freio | 1400 kg |
| Peso | 1435 kg |
| Motor | |
| Instalação do motor | Dianteiro |
| Disposição do motor | Transversal |
| Código do motor | M274DE16 |
| Cilindros | 4 em linha |
| Tuchos | |
| Diâmetro dos cilindros | 83 mm |
| Curso dos pistões | 73,7 mm |
| Cilindrada | 1595 cm3 |
| Razão de compressão | 10,3:1 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
| Variação do comando | Admissão e escape |
| Aspiração | Turbocompressor |
| Alimentação | Injeção direta |
| Transmissão e Tração | |
| Câmbio | Automatizado |
| Marchas | 7 |
| Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
| Tração | Dianteira |
| Suspensão e Freios | |
| Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
| Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
| Suspensão traseira | Independente, multibraço |
| Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
| Freios dianteiros | Disco ventilado |
| Freios traseiros | Disco sólido |
| Direção | Elétrica |
| Pneus dianteiros | 235/50 R18 |
| Pneus traseiros | 235/50 R18 |
| Avaliações | |
| Visitas | 6191 |
| Votos | 1 |
| Avaliação dos leitores | 7,0 |
| Opinião do dono | 7,6 |
| Concessionárias | 56 |
| Avaliação – venda | 9,4 |
| Pós-venda | 5,3 |
| Outras Especificações | |
| Desvalorização | 11,21% |
| Revisões até 50.000 km | R$ 8.170 |
| Índice CNW | 770,3 |
| Ranking CNW | 1391 |
| Rotação máxima | 6200 rpm |
| Série | X156 |
| Índice de roubo | n/d |
