Land Rover Range Rover Sport HSE Dynamic 5.0 V8
O Land Rover Range Rover Sport HSE Dynamic 5.0 V8, ano 2017, é um SUV de porte grande que combina luxo e desempenho. Importado, este modelo faz parte da segunda geração da linha Range Rover e possui uma configuração imponente e sofisticada, ideal para quem busca conforto e potência.
Ficha Técnica
- Marca: Land Rover
- Modelo: Range Rover Sport HSE Dynamic 5.0 V8
- Procedência: Importado
- Segmento: SUV
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 3 anos
- Preço: R$ 445.585
- Seguro: R$ 16.754
- IPVA: R$ 17.823
Desempenho
- Motorização: 5.0 V8, potência de 510 cv a 6000 rpm
- Torque: 63,7 kgfm a 2500 rpm
- Aceleração: 0-100 km/h em 5,3 segundos
- Velocidade máxima: 250 km/h
- Câmbio: Automático de 8 marchas (ZF 8HP)
Dimensões e Peso
- Peso: 2310 kg
- Comprimento: 4850 mm
- Largura: 1983 mm
- Altura: 1780 mm
- Distância entre-eixos: 2923 mm
- Vão livre do solo: 278 mm
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 5 km/l
- Consumo rodoviário: 7,3 km/l
- Autonomia urbana: 525 km
- Autonomia rodoviária: 766,5 km
- Tanque de combustível: 105 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos com mola pneumática
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço com mola pneumática
- Freios: Disco ventilado na frente e atrás
Conectividade e Tecnologia
O modelo é equipado com tecnologias modernas de assistência ao motorista e uma qualidade de acabamento que reflete o padrão de luxo esperado da marca Land Rover.
Avaliação e Considerações
Com uma avaliação de 7,0 pelos leitores e 8,7 por proprietários, o Range Rover Sport HSE Dynamic oferece uma experiência de condução premium, embora sua desvalorização esteja em torno de 7,02%. É uma opção apropriada para quem busca um veículo robusto e elegante, com desempenho excepcional e conforto refinado.
Ideal para quem procura um SUV que combina força, estilo e tecnologia, o Range Rover Sport HSE Dynamic 5.0 V8 se destaca no mercado por suas características impressionantes e pela tradição da Land Rover em fabricar veículos de alto desempenho.
Ficha completa:
| Informações Básicas | |
|---|---|
| Modelo | Range Rover Sport HSE Dynamic 5.0 V8 |
| Fabricante | Land Rover |
| Combustível | Gasolina |
| Ano | 2017 |
| Procedência | Importado |
| Configuração | SUV |
| Geração | 2 |
| Plataforma | D7u |
| Porte | Grande |
| Lugares | 5 |
| Portas | 4 |
| Garantia | 3 anos |
| Preço e Custos | |
| Preço | R$ 445.585 |
| Seguro | R$ 16.7541 |
| IPVA | R$ 17.8232 |
| Vendas (novembro) | 45 |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 250 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h | 5,3 s |
| Potência | 510 cv a 6000 rpm |
| Torque | 63,7 kgfm a 2500 rpm |
| Peso/potência | 4,5 kg/cv |
| Potência específica | 102,0 cv/l |
| Peso/torque | 36,3 kg/kgfm |
| Torque específico | 12,7 kgfm/l |
| Consumo e Autonomia | |
| Consumo urbano | 5 km/l |
| Consumo rodoviário | 7,3 km/l |
| Tanque de combustível | 105 litros |
| Autonomia urbana | 525 km |
| Autonomia rodoviária | 766,5 km |
| Dimensões | |
| Comprimento | 4850 mm |
| Largura | 1983 mm |
| Altura | 1780 mm |
| Distância entre-eixos | 2923 mm |
| Flanco dos pneus dianteiros | 110 mm |
| Flanco dos pneus traseiros | 110 mm |
| Vão livre do solo | 278 mm |
| Ângulo de entrada | 33 graus |
| Ângulo de saída | 31 graus |
| Ângulo central | 27 graus |
| Travessia de água | 850 mm |
| Porta-malas | 535 litros |
| Diâmetro mínimo de giro | 12,6 m |
| Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,37 |
| Área frontal (A) | 3 m2 |
| Área frontal corrigida | 1,110 m2 |
| Carga útil | |
| Reboque sem freio | |
| Reboque com freio | |
| Peso | 2310 kg |
| Motor | |
| Instalação do motor | Dianteiro |
| Disposição do motor | Longitudinal |
| Código do motor | Jaguar AJ-133 |
| Cilindros | 8 em V |
| Diâmetro dos cilindros | 92,5 mm |
| Curso dos pistões | 93 mm |
| Cilindrada | 4999 cm3 |
| Razão de compressão | 9,5:1 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
| Variação do comando | Admissão e escape |
| Aspiração | Compressor |
| Alimentação | Injeção direta |
| Transmissão e Tração | |
| Câmbio | Automático |
| Marchas | 8 |
| Código do câmbio | ZF 8HP |
| Acoplamento | Conversor de torque |
| Tração | Integral permanente |
| Suspensão e Freios | |
| Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
| Elemento elástico dianteira | Mola pneumática |
| Suspensão traseira | Independente, multibraço |
| Elemento elástico traseira | Mola pneumática |
| Freios dianteiros | Disco ventilado |
| Freios traseiros | Disco ventilado |
| Direção | Elétrica |
| Pneus dianteiros | 275/40 R20 |
| Pneus traseiros | 275/40 R20 |
| Avaliações | |
| Visitas | 10199 |
| Votos | 1 |
| Avaliação dos leitores | 7,0 |
| Opinião do dono | 8,7 |
| Concessionárias | 38 |
| Avaliação – venda | 7,0 |
| Pós-venda | 4,3 |
| Outras Especificações | |
| Desvalorização | 7,02% |
| Índice CNW | 328,3 |
| Ranking CNW | 4858 |
| Índice de roubo | n/d |
