KIA Sportage LX 2.0 AT
O KIA Sportage LX 2.0 AT 2020, um SUV médio importado, destaca-se pela combinação de conforto, tecnologia e desempenho. Com um preço de R$ 115.990, este modelo é ideal para quem busca um veículo versátil para o dia a dia e viagens.
Ficha Técnica
- Modelo: Sportage LX 2.0 AT
- Ano: 2020
- Combustível: Flex (Gasolina e Etanol)
- Potência: 167 cv (Álcool) / 156 cv (Gasolina) a 6200 rpm
- Torque: 20,6 kgfm (Álcool) / 19,2 kgfm (Gasolina) a 4700 rpm
- Câmbio: Automático de 6 marchas
- Tração: Dianteira
- Consumo Urbano: 8,6 km/l (Gasolina)
- Consumo Rodoviário: 10,6 km/l (Gasolina)
- Autonomia Urbana: 533,2 km (Gasolina)
- Autonomia Rodoviária: 657,2 km (Gasolina)
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4480 mm
- Largura: 1855 mm
- Altura: 1655 mm
- Distância entre-eixos: 2670 mm
- Peso: 1570 kg
- Carga Útil: 480 kg
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
Segurança e Conforto
O Sportage LX 2.0 AT oferece uma garantia de 5 anos, garantindo tranquilidade ao proprietário. Possui capacidade para 5 passageiros e conta com um porta-malas que atende bem a necessidade de espaço para viagens.
Desempenho
Com uma velocidade máxima de 175 km/h e aceleração de 0 a 100 km/h em 11 segundos, o Sportage proporciona uma experiência de condução ágil e dinâmica. O diâmetro mínimo de giro é de 10,6 m, facilitando manobras em ambientes urbanos.
Avaliação e Manutenção
Recebendo uma avaliação média de 7,0 entre os leitores, o modelo é bem visto no mercado. As revisões até 30.000 km custam aproximadamente R$ 2.093, oferecendo um bom custo-benefício para manutenção.
Em suma, o KIA Sportage LX 2.0 AT é uma opção sólida para quem busca um SUV confiável, com bom desempenho e características que atendem tanto ao uso urbano quanto a viagens longas.
Ficha completa:
| Informações Básicas | |
|---|---|
| Modelo | Sportage LX 2.0 AT |
| Fabricante | Kia |
| Combustível | Flex |
| Ano | 2020 0 km |
| Procedência | Importado |
| Configuração | SUV |
| Geração | 4 |
| Plataforma | J6 |
| Porte | Médio |
| Lugares | 5 |
| Portas | 4 |
| Garantia | 5 anos |
| Preço e Custos | |
| Preço | R$ 115.990 |
| Seguro | R$ 3.4801 |
| IPVA | R$ 4.6402 |
| Vendas (novembro) | 311 |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 175 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h | 11 s |
| Potência | 167 cv (A) 156 cv (G) a 6200 rpm |
| Torque | 20,6 kgfm (A) 19,2 kgfm (G) a 4700 rpm |
| Peso/potência | 9,4 kg/cv |
| Potência específica | 83,5 cv/l |
| Peso/torque | 76,2 kg/kgfm |
| Torque específico | 10,3 kgfm/l |
| Consumo e Autonomia | |
| Consumo urbano | 8,6 km/l (G) |
| Consumo rodoviário | 10,6 km/l (G) |
| Tanque de combustível | 62 litros |
| Autonomia urbana | 533,2 km (G) |
| Autonomia rodoviária | 657,2 km (G) |
| Dimensões | |
| Comprimento | 4480 mm |
| Largura | 1855 mm |
| Altura | 1655 mm |
| Distância entre-eixos | 2670 mm |
| Bitola dianteira | 1612 mm |
| Bitola traseira | 1625 mm |
| Flanco dos pneus dianteiros | 123,75 mm |
| Flanco dos pneus traseiros | 123,75 mm |
| Vão livre do solo | 182 mm |
| Ângulo de entrada | 17,5 graus |
| Ângulo de saída | 24,6 graus |
| Ângulo central | 19,5 graus |
| Travessia de água | |
| Porta-malas | |
| Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
| Carga útil | 480 kg |
| Reboque sem freio | |
| Reboque com freio | |
| Peso | 1570 kg |
| Motor | |
| Instalação do motor | Dianteiro |
| Disposição do motor | Transversal |
| Código do motor | Nu |
| Cilindros | 4 em linha |
| Tuchos | Hidráulicos |
| Diâmetro dos cilindros | 81 mm |
| Curso dos pistões | 97 mm |
| Cilindrada | 1999 cm3 |
| Razão de compressão | 12:1 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
| Variação do comando | Admissão e escape |
| Aspiração | Natural |
| Alimentação | Injeção multiponto |
| Transmissão e Tração | |
| Câmbio | Automático |
| Marchas | 6 |
| Código do câmbio | |
| Acoplamento | Conversor de torque |
| Tração | Dianteira |
| Suspensão e Freios | |
| Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
| Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
| Suspensão traseira | Independente, multibraço |
| Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
| Freios dianteiros | Disco ventilado |
| Freios traseiros | Disco sólido |
| Direção | Elétrica |
| Pneus dianteiros | 225/55 R18 |
| Pneus traseiros | 225/55 R18 |
| Avaliações | |
| Visitas | 10153 |
| Votos | 1 |
| Avaliação dos leitores | 7,0 |
| Opinião do dono | 8,3 |
| Concessionárias | 96 |
| Avaliação – venda | 9,1 |
| Pós-venda | 4,8 |
| Outras Especificações | |
| Observações | P.163 |
| Revisões até 30.000 km | R$ 2.093 |
| Índice CNW | 1.389,0 |
| Ranking CNW | 517 |
| Rampa máxima | |
| Inclinação lateral máxima | |
| Índice de roubo | 1,00 |
