KIA Sportage LX 2.0 AT – 2014
O KIA Sportage LX 2.0 AT é um SUV de porte médio, modelo 2014, importado e reconhecido por suas características robustas e confiabilidade. Este veículo é equipado com um motor 2.0 de 4 cilindros em linha, capaz de gerar até 178 cv (álcool) e 169 cv (gasolina), com torque de 21,4 kgfm (álcool) e 20 kgfm (gasolina) a 4700 rpm. O sistema de transmissão é automático de 6 marchas, proporcionando uma aceleração de 0 a 100 km/h em 12,2 segundos, com velocidade máxima de 184 km/h.
Especificações Técnicas
- Marca: KIA
- Modelo: Sportage LX 2.0 AT
- Ano: 2014
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
- Número de lugares: 5
- Número de portas: 4
- Tanque de combustível: 58 litros
- Consumo urbano: 6 km/l (álcool)
- Consumo rodoviário: 7,4 km/l (álcool)
- Autonomia urbana: 348 km
- Autonomia rodoviária: 429,2 km
- Peso: 1417 kg
- Carga útil: 563 kg
- Garantia: 5 anos
Dimensões
- Comprimento: 4445 mm
- Largura: 1855 mm
- Altura: 1645 mm
- Distância entre-eixos: 2640 mm
- Porta-malas: 564 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Pneus
- Tamanho dos pneus: 235/55 R18
Outros Detalhes
O KIA Sportage LX 2.0 AT apresenta uma boa relação de custo-benefício com um preço de R$ 72.389. O seguro estimado é de R$ 3.547, e o IPVA é de R$ 2.896. Avaliado com nota 8,9 pelos proprietários, o modelo também se destaca pela sua confiabilidade no pós-venda e custo de revisões acessível, com gastos de aproximadamente R$ 2.093 até 30.000 km.
Com um coeficiente de arrasto (Cx) de 0,35, o Sportage proporciona uma boa eficiência aerodinâmica, tornando-o ideal para viagens urbanas e rodoviárias. A combinação de conforto, segurança e bom desempenho faz deste SUV uma excelente opção para quem busca um veículo confiável e espaçoso.
Ficha completa:
| Informações Básicas | |
|---|---|
| Modelo | Sportage LX 2.0 AT |
| Fabricante | Kia |
| Combustível | Flex |
| Ano | 2014 |
| Procedência | Importado |
| Configuração | SUV |
| Geração | 3 |
| Plataforma | J4 |
| Porte | Médio |
| Lugares | 5 |
| Portas | 4 |
| Garantia | 5 anos |
| Preço e Custos | |
| Preço | R$ 72.389 |
| Seguro | R$ 3.5471 |
| IPVA | R$ 2.8962 |
| Vendas (novembro) | 311 |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 184 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h | 12,2 s |
| Potência | 178 cv (A) 169 cv (G) a 6200 rpm |
| Torque | 21,4 kgfm (A) 20 kgfm (G) a 4700 rpm |
| Peso/potência | 8,0 kg/cv |
| Potência específica | 89,0 cv/l |
| Peso/torque | 66,2 kg/kgfm |
| Torque específico | 10,7 kgfm/l |
| Consumo e Autonomia | |
| Consumo urbano | 6 km/l (A) |
| Consumo rodoviário | 7,4 km/l (A) |
| Tanque de combustível | 58 litros |
| Autonomia urbana | 348 km (A) |
| Autonomia rodoviária | 429,2 km (A) |
| Dimensões | |
| Comprimento | 4445 mm |
| Largura | 1855 mm |
| Altura | 1645 mm |
| Distância entre-eixos | 2640 mm |
| Bitola dianteira | 1572 mm |
| Bitola traseira | 1574 mm |
| Flanco dos pneus dianteiros | 129,25 mm |
| Flanco dos pneus traseiros | 129,25 mm |
| Vão livre do solo | 172 mm |
| Ângulo de entrada | 28,1 graus |
| Ângulo de saída | 28,2 graus |
| Ângulo central | 17,7 graus |
| Porta-malas | 564 litros |
| Diâmetro mínimo de giro | 9,8 m |
| Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,35 |
| Área frontal (A) | 2,59 m2 |
| Área frontal corrigida | 0,907 m2 |
| Carga útil | 563 kg |
| Peso | 1417 kg |
| Motor | |
| Instalação do motor | Dianteiro |
| Disposição do motor | Transversal |
| Código do motor | Nu |
| Cilindros | 4 em linha |
| Tuchos | Hidráulicos |
| Diâmetro dos cilindros | 81 mm |
| Curso dos pistões | 97 mm |
| Cilindrada | 1999 cm3 |
| Razão de compressão | 12,5:1 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
| Variação do comando | Admissão e escape |
| Aspiração | Natural |
| Alimentação | Injeção multiponto |
| Transmissão e Tração | |
| Câmbio | Automático |
| Marchas | 6 |
| Acoplamento | Conversor de torque |
| Tração | Dianteira |
| Suspensão e Freios | |
| Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
| Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
| Suspensão traseira | Independente, multibraço |
| Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
| Freios dianteiros | Disco ventilado |
| Freios traseiros | Disco sólido |
| Direção | Elétrica |
| Pneus dianteiros | 235/55 R18 |
| Pneus traseiros | 235/55 R18 |
| Avaliações | |
| Visitas | 3846 |
| Votos | 1 |
| Avaliação dos leitores | 7,0 |
| Opinião do dono | 8,9 |
| Concessionárias | 96 |
| Avaliação – venda | 9,1 |
| Pós-venda | 4,8 |
| Outras Especificações | |
| Revisões até 30.000 km | R$ 2.093 |
| Índice CNW | 267,7 |
| Ranking CNW | 6270 |
| Índice de roubo | 1,00 |
