KIA Sephia GTX 1.5 (1995)
O KIA Sephia GTX 1.5, um sedã compacto importado, foi lançado em 1995 e representa a primeira geração do modelo. Com um design funcional e características que o tornam uma opção acessível, o Sephia GTX destaca-se por sua economia e desempenho.
Ficha Técnica
- Marca: KIA
- Modelo: Sephia GTX 1.5
- Ano: 1995
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
- Segmento: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Preço: R$ 4.291
- Garantia: 1 ano
- IPVA: Isento
Desempenho
- Motor: 1.5 (1498 cm³), 4 cilindros em linha
- Potência: 92 cv a 5500 rpm
- Torque: 13,5 kgfm a 2500 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 11,9 s
- Velocidade máxima: 173 km/h
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 10 km/l
- Consumo rodoviário: 14 km/l
- Tanque de combustível: 50 litros
- Autonomia urbana: 500 km
- Autonomia rodoviária: 700 km
Dimensões
- Comprimento: 4335 mm
- Largura: 1690 mm
- Altura: 1390 mm
- Distância entre-eixos: 2500 mm
- Porta-malas: 370 litros
- Peso: 1084 kg
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Pneus
- Dianteiros e Traseiros: 185/60 R14
Avaliação e Relatos
O KIA Sephia GTX foi avaliado pelos proprietários com uma média de 9,4, destacando sua confiabilidade. O índice de desvalorização é de 9,3%, o que o torna uma escolha interessante para quem busca um veículo com bom custo-benefício. A avaliação geral de venda alcança 9,1, evidenciando a satisfação do consumidor com o modelo.
Conclusão
O KIA Sephia GTX 1.5 é uma opção viável para quem procura um carro compacto, econômico e com um bom desempenho em suas categorias. Ideal para o dia a dia, combina conforto e tecnologia em um pacote acessível.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
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Modelo | Sephia GTX 1.5 |
Fabricante | Kia |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1995 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 1 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 4.291 |
IPVA | Isento2 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 173 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,9 s |
Potência | 92 cv a 5500 rpm |
Torque | 13,5 kgfm a 2500 rpm |
Peso/potência | 11,8 kg/cv |
Potência específica | 61,4 cv/l |
Peso/torque | 80,3 kg/kgfm |
Torque específico | 9,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 10 km/l |
Consumo rodoviário | 14 km/l |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 500 km |
Autonomia rodoviária | 700 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4335 mm |
Largura | 1690 mm |
Altura | 1390 mm |
Distância entre-eixos | 2500 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 111 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 111 mm |
Porta-malas | 370 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
Carga útil | |
Peso | 1084 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | B5-ME |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 78 mm |
Curso dos pistões | 78,4 mm |
Cilindrada | 1498 cm3 |
Razão de compressão | 9,4:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | G5M |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/60 R14 |
Pneus traseiros | 185/60 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 14513 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,4 |
Concessionárias | 96 |
Avaliação – venda | 9,1 |
Pós-venda | 4,8 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 9,3% |
Índice CNW | 102,2 |
Ranking CNW | 8433 |
Série | |
Índice de roubo | n/d |