KIA BONGO K2500 2.5 TURBO
O KIA Bongo K2500 2.5 Turbo, modelo 2015, é um veículo utilitário da marca KIA, projetado para atender às demandas do segmento médio com sua configuração de chassi-cabine. Importado, este modelo é ideal para quem busca um veículo robusto e versátil, com capacidade para 3 ocupantes e um amplo espaço para carga.
Ficha Técnica
- Marca: KIA
- Modelo: Bongo K2500 2.5 Turbo
- Ano: 2015
- Procedência: Importado
- Configuração: Chassi-cabine
- Porte: Médio
- Lugares: 3
- Portas: 2
- Garantia: 3 anos
- Preço: R$ 59.192
- Seguro: R$ 2.900
- IPVA: R$ 2.368
Desempenho
- Motor: 2.5 Turbo Diesel
- Potência: 130,5 cv a 3.800 rpm
- Torque: 26 kgfm a 1.500 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 19 segundos
- Velocidade máxima: 140 km/h
Consumo
- Urbano: 8 km/l
- Rodoviário: 11 km/l
- Tanque de combustível: 60 litros
- Autonomia urbana: 480 km
- Autonomia rodoviária: 660 km
Dimensões
- Comprimento: 4.825 mm
- Largura: 1.740 mm
- Altura: 1.995 mm
- Distância entre-eixos: 2.415 mm
- Peso: 1.862 kg
- Carga útil: 1.812 kg
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Pneus
- Dianteiros: 195/70 R15
- Traseiros: 195/70 R15
Outros
- Direção: Hidráulica
- Câmbio: Manual, 6 marchas
- Tração: Traseira
Com uma avaliação positiva de 4,4 entre os proprietários e uma desvalorização de apenas 3,15%, o KIA Bongo K2500 é uma escolha sólida para quem busca um veículo funcional e confiável para transporte de carga. O custo de manutenção é razoável, com revisões até 30.000 km estimadas em R$ 3.025.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Bongo K2500 2.5 Turbo |
Fabricante | Kia |
Combustível | Diesel |
Ano | 2015 |
Procedência | Importado |
Configuração | Chassi-cabine |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 3 |
Portas | 2 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 59.192 |
Seguro | R$ 2.9001 |
IPVA | R$ 2.3682 |
Performance | |
Velocidade máxima | 140 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 19 s |
Potência | 130,5 cv a 3800 rpm |
Torque | 26 kgfm a 1500 rpm |
Peso/potência | 14,3 kg/cv |
Potência específica | 52,3 cv/l |
Peso/torque | 71,6 kg/kgfm |
Torque específico | 10,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8 km/l |
Consumo rodoviário | 11 km/l |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 480 km |
Autonomia rodoviária | 660 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4825 mm |
Largura | 1740 mm |
Altura | 1995 mm |
Distância entre-eixos | 2415 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 136,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 136,5 mm |
Vão livre do solo | 203 mm |
Porta-malas | 1812 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10 m |
Carga útil | 1812 kg |
Peso | 1862 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 82 mm |
Curso dos pistões | 93,5 mm |
Cilindrada | 2497 cm3 |
Razão de compressão | 16,4:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Barra de torção |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/70 R15 |
Pneus traseiros | 195/70 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 9742 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 4,4 |
Concessionárias | 96 |
Avaliação – venda | 9,1 |
Pós-venda | 4,8 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,15% |
Vendas (janeiro) | 221 |
Revisões até 30.000 km | R$ 3.025 |
Índice CNW | 146,0 |
Ranking CNW | 7794 |
Índice de roubo | 1,50 |