JAC V260 1.9 (2018)
O JAC V260 1.9, ano 2018, é um chassi-cabine importado, voltado para o segmento médio, ideal para quem busca um veículo robusto e funcional. Com um preço de R$ 60.349, ele se apresenta como uma alternativa viável para transporte de cargas leves.
Características Técnicas
- Motor: 1.9 Turbo Diesel, 4 cilindros em linha
- Potência: 103 cv a 3.600 rpm
- Torque: 26,5 kgfm a 1.800 rpm
- Câmbio: Manual com 6 marchas
- Tração: Traseira
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4.845 mm
- Largura: 1.750 mm
- Altura: 1.953 mm
- Distância entre-eixos: 2.470 mm
- Peso: 1.690 kg
- Carga útil: 1.510 kg
- Porta-malas: 1.510 litros
Desempenho
- Velocidade máxima: 130 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 35,9 segundos
- Consumo:
- Urbano: 8,9 km/l
- Rodoviário: 8,5 km/l
- Tanque de combustível: 65 litros
- Autonomia:
- Urbana: 578,5 km
- Rodoviária: 552,5 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, com braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Eixo rígido, com feixe de molas semielípticas
- Freios:
- Dianteiros: Disco ventilado
- Traseiros: Tambor
Conforto e Segurança
- Capacidade: 3 lugares
- Direção: Hidráulica
- Pneus: 195/70 R15 (dianteiros e traseiros)
Custos
- Seguro: R$ 2.269,1
- IPVA: R$ 2.414,2
- Revisões até 60.000 km: R$ 5.236
- Desvalorização: 6,41%
Com uma avaliação média de 7,0 pelos usuários, o JAC V260 1.9 se destaca por sua robustez e eficiência, sendo uma excelente opção para quem precisa de um veículo utilitário confiável.
Ficha completa:
| Informações Básicas | |
|---|---|
| Modelo | V260 1.9 |
| Fabricante | JAC |
| Combustível | Diesel |
| Ano | 2018 |
| Procedência | Importado |
| Configuração | Chassi-cabine |
| Geração | |
| Plataforma | |
| Porte | Médio |
| Lugares | 3 |
| Portas | 2 |
| Garantia | 3 anos |
| Preço e Custos | |
| Preço | R$ 60.349 |
| Seguro | R$ 2.2691 |
| IPVA | R$ 2.4142 |
| Revisões até 60.000 km | R$ 5.236 |
| Vendas (novembro) | 21 |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 130 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h | 35,9 s |
| Potência | 103 cv a 3600 rpm |
| Torque | 26,5 kgfm a 1800 rpm |
| Peso/potência | 16,4 kg/cv |
| Potência específica | 53,9 cv/l |
| Peso/torque | 63,8 kg/kgfm |
| Torque específico | 13,9 kgfm/l |
| Consumo e Autonomia | |
| Consumo urbano | 8,9 km/l |
| Consumo rodoviário | 8,5 km/l |
| Tanque de combustível | 65 litros |
| Autonomia urbana | 578,5 km |
| Autonomia rodoviária | 552,5 km |
| Dimensões | |
| Comprimento | 4845 mm |
| Largura | 1750 mm |
| Altura | 1953 mm |
| Distância entre-eixos | 2470 mm |
| Flanco dos pneus dianteiros | 136,5 mm |
| Flanco dos pneus traseiros | 136,5 mm |
| Vão livre do solo | |
| Ângulo de entrada | |
| Ângulo de saída | |
| Ângulo central | |
| Porta-malas | 1510 litros |
| Diâmetro mínimo de giro | |
| Carga útil | 1510 kg |
| Peso | 1690 kg |
| Motor | |
| Instalação do motor | Dianteiro |
| Disposição do motor | Longitudinal |
| Código do motor | |
| Cilindros | 4 em linha |
| Tuchos | |
| Cilindrada | 1910 cm3 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
| Variação do comando | |
| Aspiração | Turbocompressor |
| Alimentação | Injeção direta |
| Transmissão e Tração | |
| Câmbio | Manual |
| Marchas | 6 |
| Código do câmbio | |
| Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
| Tração | Traseira |
| Suspensão e Freios | |
| Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
| Elemento elástico dianteira | Barra de torção |
| Suspensão traseira | Eixo rígido |
| Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
| Freios dianteiros | Disco ventilado |
| Freios traseiros | Tambor |
| Direção | Hidráulica |
| Pneus dianteiros | 195/70 R15 |
| Pneus traseiros | 195/70 R15 |
| Avaliações | |
| Visitas | 18866 |
| Votos | 1 |
| Avaliação dos leitores | 7,0 |
| NCAP adulto | n/d |
| NCAP infantil | n/d |
| Opinião do dono | |
| Concessionárias | 20 |
| Avaliação – venda | 7,6 |
| Pós-venda | 3,9 |
| Outras Especificações | |
| Desvalorização | 6,41% |
| Índice CNW | 243,6 |
| Ranking CNW | 6826 |
| Índice de roubo | n/d |
