Hyundai HR HD 2.5 Turbo (2012)
O Hyundai HR HD 2.5 Turbo é um caminhão chassi-cabine importado, pertencente ao segmento médio, ideal para transporte urbano e rodoviário. Com um motor a diesel de 2.5 litros, o veículo é projetado para oferecer um equilíbrio entre potência e eficiência.
Ficha Técnica
- Marca: Hyundai
- Modelo: HR HD 2.5 Turbo
- Ano: 2012
- Procedência: Importado
- Configuração: Chassi-cabine
- Número de Lugares: 3
- Número de Portas: 2
- Garantia: 4 anos
- Preço: R$ 50.358
Motor e Performance
- Cilindrada: 2500 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 97 cv a 3800 rpm
- Torque: 21 kgfm a 2200 rpm
- Velocidade Máxima: 140 km/h
- Aceleração (0-100 km/h): 20 segundos
- Consumo Urbano: 8 km/l
- Consumo Rodoviário: 11 km/l
- Tanque de Combustível: 60 litros
Dimensões
- Comprimento: 4795 mm
- Largura: 1740 mm
- Altura: 1965 mm
- Distância entre-eixos: 2430 mm
- Carga Útil: 1550 kg
- Peso: 1640 kg
Transmissão e Suspensão
- Transmissão: Manual de 5 marchas
- Tração: Traseira
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão Traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
- Direção: Hidráulica
Freios e Pneus
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
- Pneus: 195/70 R15
Informações Adicionais
- Autonomia Urbana: 480 km
- Autonomia Rodoviária: 660 km
- Diâmetro Mínimo de Giro: 10 m
- Porta-malas: 1550 litros
Este veículo é avaliado positivamente em sua categoria, com uma avaliação geral de 7,0 pelos leitores e 8,5 pelo proprietário. Ele é uma opção atraente para quem busca um caminhão robusto e eficiente para trabalho. A manutenção até 30.000 km está estimada em R$ 3.361, com um baixo índice de desvalorização de -0,61%.
Ficha completa:
| Informações Básicas | |
|---|---|
| Modelo | HR HD 2.5 Turbo |
| Fabricante | Hyundai |
| Combustível | Diesel |
| Ano | 2012 |
| Procedência | Importado |
| Configuração | Chassi-cabine |
| Porte | Médio |
| Lugares | 3 |
| Portas | 2 |
| Garantia | 4 anos |
| Preço e Custos | |
| Preço | R$ 50.358 |
| Seguro | R$ 2.8501 |
| IPVA | R$ 2.0142 |
| Vendas (novembro) | 418 |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 140 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h | 20 s |
| Potência | 97 cv a 3800 rpm |
| Torque | 21 kgfm a 2200 rpm |
| Peso/potência | 16,9 kg/cv |
| Potência específica | 38,8 cv/l |
| Peso/torque | 78,1 kg/kgfm |
| Torque específico | 8,4 kgfm/l |
| Consumo e Autonomia | |
| Consumo urbano | 8 km/l |
| Consumo rodoviário | 11 km/l |
| Tanque de combustível | 60 litros |
| Autonomia urbana | 480 km |
| Autonomia rodoviária | 660 km |
| Dimensões | |
| Comprimento | 4795 mm |
| Largura | 1740 mm |
| Altura | 1965 mm |
| Distância entre-eixos | 2430 mm |
| Flanco dos pneus dianteiros | 136,5 mm |
| Flanco dos pneus traseiros | 136,5 mm |
| Vão livre do solo | 130 mm |
| Porta-malas | 1550 litros |
| Diâmetro mínimo de giro | 10 m |
| Carga útil | 1550 kg |
| Peso | 1640 kg |
| Motor | |
| Instalação do motor | Dianteiro |
| Disposição do motor | Transversal |
| Cilindros | 4 em linha |
| Cilindrada | 2500 cm3 |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Comando de válvulas | Simples no cabeçote |
| Aspiração | Turbocompressor |
| Alimentação | Injeção indireta |
| Transmissão e Tração | |
| Câmbio | Manual |
| Marchas | 5 |
| Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
| Tração | Traseira |
| Suspensão e Freios | |
| Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
| Elemento elástico dianteira | Barra de torção |
| Suspensão traseira | Eixo rígido |
| Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
| Freios dianteiros | Disco ventilado |
| Freios traseiros | Tambor |
| Direção | Hidráulica |
| Pneus dianteiros | 195/70 R15 |
| Pneus traseiros | 195/70 R15 |
| Avaliações | |
| Visitas | 174513 |
| Votos | 1 |
| Avaliação dos leitores | 7,0 |
| Opinião do dono | 8,5 |
| Concessionárias | 263 |
| Avaliação – venda | 7,2 |
| Pós-venda | 4,8 |
| Outras Especificações | |
| Desvalorização | -0,61% |
| Revisões até 30.000 km | R$ 3.361 |
| Índice CNW | 51,2 |
| Ranking CNW | 11939 |
| Índice de roubo | 8,00 |
