Ficha Técnica: Honda NSX 3.5 V6 Turbo (2017)
Informações Gerais
- Marca: Honda
- Modelo: NSX 3.5 V6 Turbo
- Ano: 2017
- Versão: Cupê
- Segmento: Grande
- Procedência: Importado
- Preço: R$ 1.300.000
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4470 mm
- Largura: 1940 mm
- Altura: 1214 mm
- Distância entre-eixos: 2630 mm
- Peso: 1725 kg
- Capacidade do porta-malas: 110 litros
- Tanque de combustível: 59 litros
Motorização
- Tipo de motor: Híbrido (combustão + elétrico)
- Motor a combustão:
- Cilindrada: 3493 cm³
- Configuração: V6
- Potência: 507 cv a 6500 rpm
- Torque: 56,1 kgfm a 2000 rpm
- Motor elétrico:
- Potência total dos motores elétricos: 74 cv (37 cv cada na frente e 48 cv atrás)
- Torque total dos motores elétricos: 30,1 kgfm (14,9 kgfm na frente e 15,1 kgfm atrás)
Desempenho
- Potência combinada: 581 cv
- Torque combinado: 65,8 kgfm
- Aceleração 0-100 km/h: 3,3 s
- Velocidade máxima: 307 km/h
- Frenagem 100-0 km/h: 32,6 m
Transmissão e Tração
- Câmbio: Automatizado com 9 marchas
- Tração: Integral sob demanda
- Embreagem: Dupla banhada a óleo
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço
- Freios: Discos ventilados dianteiros e traseiros
Pneus
- Pneus Dianteiros: 245/35 R19
- Pneus Traseiros: 305/30 R20
Outras Informações
- Garantia: 1 ano
- Seguro: R$ 48.880
- IPVA: R$ 39.000
- Coeficiente de arrasto (Cx): 0,37
- Ângulo de entrada: 9,2 graus
- Ângulo de saída: 12,9 graus
O Honda NSX 3.5 V6 Turbo de 2017 é um cupê esportivo que combina potência e tecnologia híbrida, proporcionando uma experiência de condução excepcional. Com um design arrojado e excelente performance, ele é ideal para entusiastas que buscam um carro exclusivo e de alta performance.
Ficha completa:
| Informações Básicas | |
|---|---|
| Modelo | NSX 3.5 V6 Turbo |
| Fabricante | Honda |
| Combustível | Híbrido |
| Ano | 2017 |
| Procedência | Importado |
| Configuração | Cupê |
| Geração | |
| Plataforma | |
| Porte | Grande |
| Lugares | 2 |
| Portas | 2 |
| Garantia | 1 ano |
| Preço e Custos | |
| Preço | R$ 1.300.000 |
| Seguro | R$ 48.8801 |
| IPVA | R$ 39.0002 |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 307 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h | 3,3 s |
| Potência | 507 cv a 6500 rpm (combustão) |
| Torque | 56,1 kgfm a 2000 rpm (combustão) |
| Peso/potência | 3,4 kg/cv |
| Potência específica | 145,1 cv/l |
| Peso/torque | 30,7 kg/kgfm |
| Torque específico | 16,1 kgfm/l |
| Consumo e Autonomia | |
| Consumo urbano | |
| Consumo rodoviário | |
| Tanque de combustível | 59 litros |
| Autonomia urbana | |
| Autonomia rodoviária | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 4470 mm |
| Largura | 1940 mm |
| Altura | 1214 mm |
| Distância entre-eixos | 2630 mm |
| Flanco dos pneus dianteiros | 85,75 mm |
| Flanco dos pneus traseiros | 91,5 mm |
| Vão livre do solo | 94 mm |
| Ângulo de entrada | 9,2 graus |
| Ângulo de saída | 12,9 graus |
| Porta-malas | 110 litros |
| Diâmetro mínimo de giro | 12 m |
| Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,37 |
| Área frontal (A) | 2 m2 |
| Área frontal corrigida | 0,740 m2 |
| Carga útil | |
| Peso | 1725 kg |
| Motor | |
| Instalação do motor | Central |
| Disposição do motor | Longitudinal |
| Código do motor | |
| Cilindros | 6 em V |
| Tuchos | |
| Diâmetro dos cilindros | 91,4 mm |
| Curso dos pistões | 88,9 mm |
| Cilindrada | 3493 cm3 |
| Razão de compressão | 10:1 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
| Variação do comando | Admissão e escape |
| Aspiração | Turbocompressor |
| Alimentação | Injeção direta |
| Transmissão e Tração | |
| Câmbio | Automatizado |
| Marchas | 9 |
| Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
| Tração | Integral sob demanda |
| Suspensão e Freios | |
| Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
| Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
| Suspensão traseira | Independente, multibraço |
| Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
| Freios dianteiros | Disco ventilado |
| Freios traseiros | Disco ventilado |
| Direção | Elétrica |
| Pneus dianteiros | 245/35 R19 |
| Pneus traseiros | 305/30 R20 |
| Avaliações | |
| Visitas | 38010 |
| Votos | 1 |
| Avaliação dos leitores | 7,0 |
| Opinião do dono | |
| Concessionárias | 205 |
| Avaliação – venda | 8,4 |
| Pós-venda | 6,7 |
| Outras Especificações | |
| Desvalorização | -4% |
| Índice CNW | 62,7 |
| Ranking CNW | 11215 |
| Frenagem 100-0 km/h | 32,6 m |
| Potência combinada | 581 cv |
| Torque combinado | 65,8 kgfm |
| Potência motor elétrico 1 | 37 cv (dianteiro) |
| Torque motor elétrico 1 | 7,5 kgfm (dianteiro) |
| Potência motor elétrico 2 | 37 cv (dianteiro) |
| Torque motor elétrico 2 | 7,5 kgfm (dianteiro) |
| Potência motor elétrico 3 | 48 cv (traseiro) |
| Torque motor elétrico 3 | 15,1 kgfm (traseiro) |
| Índice de roubo | n/d |
