Honda Fit LX 1.4 16V AT (2010)
O Honda Fit LX 1.4 16V AT, ano 2010, é um hatchback compacto, ideal para quem busca um carro prático e econômico. Com 5 lugares e 4 portas, esse modelo é nacional e representa a segunda geração da linha Fit.
Ficha Técnica
- Marca: Honda
- Modelo: Fit LX 1.4 16V AT
- Combustível: Flex
- Preço: R$ 32.927
- Garantia: 3 anos
- IPVA: R$ 1.317,2
- Seguro: R$ 2.114,1
Dimensões e Peso
- Comprimento: 3.900 mm
- Largura: 1.695 mm
- Altura: 1.535 mm
- Distância entre-eixos: 2.500 mm
- Peso: 1.116 kg
- Porta-malas: 384 litros
Motorização
- Motor: L13A i-VTEC, 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 1.339 cm³
- Potência: 101 cv (álcool) e 100 cv (gasolina) a 6.000 rpm
- Torque: 13 kgfm (álcool e gasolina) a 4.800 rpm
- Transmissão: Automática de 5 marchas, tração dianteira
Desempenho
- Velocidade máxima: 160 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 14,5 s
- Consumo urbano: 7,1 km/l (álcool)
- Consumo rodoviário: 8,4 km/l (álcool)
- Tanque de combustível: 42 litros
- Autonomia urbana: 298,2 km (álcool)
- Autonomia rodoviária: 352,8 km (álcool)
Segurança e Conforto
O Fit LX possui uma boa avaliação em segurança, com notas de 16,26 para adultos e 39,48 para crianças no teste NCAP. A direção é elétrica, e os freios dianteiros são do tipo disco ventilado, enquanto os traseiros são a tambor.
Avaliação Geral
- Avaliação dos Leitores: 7,0
- Opinião do Dono: 6,8
- Desvalorização: 2,59%
Com uma boa combinação de espaço, conforto e eficiência, o Honda Fit LX 1.4 16V AT se destaca como uma excelente opção para quem procura um carro confiável e econômico, ideal para o dia a dia na cidade.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Fit LX 1.4 16V AT |
Fabricante | Honda |
Combustível | Flex |
Ano | 2010 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 2 |
Plataforma | |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 32.927 |
Seguro | R$ 2.1141 |
IPVA | R$ 1.3172 |
Performance | |
Velocidade máxima | 160 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 14,5 s |
Potência | 101 cv (A) 100 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 13 kgfm (A) 13 kgfm (G) a 4800 rpm |
Peso/potência | 11,0 kg/cv |
Potência específica | 75,4 cv/l |
Peso/torque | 85,8 kg/kgfm |
Torque específico | 9,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,1 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,4 km/l (A) |
Tanque de combustível | 42 litros |
Autonomia urbana | 298,2 km (A) |
Autonomia rodoviária | 352,8 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3900 mm |
Largura | 1695 mm |
Altura | 1535 mm |
Distância entre-eixos | 2500 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 113,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 113,75 mm |
Porta-malas | 384 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | |
Peso | 1116 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | L13A i-VTEC |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 73 mm |
Curso dos pistões | 80 mm |
Cilindrada | 1339 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 175/65 R15 |
Pneus traseiros | 175/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 21442 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 16,26 |
NCAP infantil | 39,48 |
Opinião do dono | 6,8 |
Concessionárias | 205 |
Avaliação – venda | 8,4 |
Pós-venda | 6,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,59% |
Vendas (dezembro) | 1.552 |
Revisões até 50.000 km | R$ 3.596 |
Índice CNW | 205,3 |
Ranking CNW | 7474 |
Índice de roubo | 0,48 |