Honda Fit DX 1.4 (2012)
O Honda Fit DX 1.4, modelo 2012, é um hatchback compacto que combina eficiência e praticidade. Com sua procedência nacional, este veículo é ideal para quem busca um carro que oferece conforto e boa performance urbana.
Ficha Técnica
- Marca/Modelo: Honda Fit DX 1.4
- Ano: 2012
- Segmento: Compacto
- Configuração: Hatch
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 3 anos
- Preço: R$ 32.432
Desempenho
- Motor: 1.4 Flex, 4 cilindros em linha, código L13A i-VTEC
- Potência: 101 cv (álcool) / 100 cv (gasolina) a 6000 rpm
- Torque: 13 kgfm (álcool e gasolina) a 4800 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 13,1 s
- Velocidade máxima: 165 km/h
Consumo
- Urbano: 7,6 km/l (álcool)
- Rodoviário: 8,7 km/l (álcool)
- Tanque de combustível: 42 litros
- Autonomia urbana: 319,2 km (álcool)
- Autonomia rodoviária: 365,4 km (álcool)
Dimensões
- Comprimento: 3900 mm
- Largura: 1695 mm
- Altura: 1535 mm
- Distância entre-eixos: 2500 mm
- Peso: 1080 kg
- Porta-malas: 384 litros
Transmissão e Suspensão
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
Segurança e Avaliação
- Avaliação dos Leitores: 7,0
- Índice de Roubo: 0,48
- Desvalorização: 3,94%
- Revisões até 50.000 km: R$ 3.596
- Opinião do Dono: 8,4
O Honda Fit DX 1.4 se destaca pela sua confiabilidade, espaço interno e boa performance de combustível, tornando-o uma excelente opção para o uso diário em ambientes urbanos. Este modelo é bem avaliado por seus proprietários, refletindo uma boa relação custo-benefício e satisfação no pós-venda.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Fit DX 1.4 |
Fabricante | Honda |
Combustível | Flex |
Ano | 2012 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 2 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 32.432 |
Seguro | R$ 1.8361 |
IPVA | R$ 1.2972 |
Vendas (novembro) | 1.552 |
Performance | |
Velocidade máxima | 165 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,1 s |
Potência | 101 cv (A) 100 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 13 kgfm (A) 13 kgfm (G) a 4800 rpm |
Peso/potência | 10,7 kg/cv |
Potência específica | 75,4 cv/l |
Peso/torque | 83,1 kg/kgfm |
Torque específico | 9,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,6 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,7 km/l (A) |
Tanque de combustível | 42 litros |
Autonomia urbana | 319,2 km (A) |
Autonomia rodoviária | 365,4 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3900 mm |
Largura | 1695 mm |
Altura | 1535 mm |
Distância entre-eixos | 2500 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 113,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 113,75 mm |
Porta-malas | 384 litros |
Peso | 1080 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | L13A i-VTEC |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 73 mm |
Curso dos pistões | 80 mm |
Cilindrada | 1339 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 175/65 R15 |
Pneus traseiros | 175/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 14281 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 16,26 |
NCAP infantil | 39,48 |
Opinião do dono | 8,4 |
Concessionárias | 205 |
Avaliação – venda | 8,4 |
Pós-venda | 6,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,94% |
Revisões até 50.000 km | R$ 3.596 |
Índice CNW | 257,8 |
Ranking CNW | 6486 |
Rotação máxima | 6500 rpm |
Índice de roubo | 0,48 |