Honda Fit CX 1.4 AT (2014)
O Honda Fit CX 1.4 AT é um hatch compacto fabricado no Brasil, pertencente à segunda geração do modelo Fit. Com um design funcional e versátil, este veículo é ideal para quem busca um carro prático e econômico, perfeito para o uso urbano.
Características Principais
- Ano: 2014
- Tipo: Hatch
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Combustível: Flex (Álcool e Gasolina)
Dimensões e Peso
- Comprimento: 3900 mm
- Largura: 1695 mm
- Altura: 1535 mm
- Distância entre-eixos: 2500 mm
- Peso: 1130 kg
- Capacidade do porta-malas: 384 litros
Especificações Técnicas
- Motor: 1.4L, 4 cilindros em linha, com 1339 cm³ de cilindrada
- Potência: 101 cv (álcool) / 100 cv (gasolina) a 6000 rpm
- Torque: 13 kgfm (álcool e gasolina) a 4800 rpm
- Transmissão: Câmbio automático de 5 marchas
- Tração: Dianteira
Desempenho
- Aceleração 0-100 km/h: 15,3 segundos
- Velocidade máxima: 170 km/h
Consumo
- Urbano: 6,6 km/l (álcool)
- Rodoviário: 8,5 km/l (álcool)
- Tanque de combustível: 47 litros
Segurança e Avaliação
- Garantia: 3 anos
- Avaliação geral: 7,0/10
- Índice de roubo: 0,48
- Desvalorização: 2,33%
Preço e Custos
- Preço de venda: R$ 40.858
- Seguro médio: R$ 2.157,10
- IPVA: R$ 1.634,20
- Revisões até 50.000 km: R$ 3.596
O Honda Fit CX 1.4 AT é uma excelente opção para quem busca um carro confiável, econômico e com bom espaço interno. Ideal para a cidade, ele combina conforto e praticidade, além de um bom desempenho em suas categorias.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Fit CX 1.4 AT |
Fabricante | Honda |
Combustível | Flex |
Ano | 2014 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 2 |
Plataforma | |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 40.858 |
Seguro | R$ 2.1571 |
IPVA | R$ 1.6342 |
Performance | |
Velocidade máxima | 170 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 15,3 s |
Potência | 101 cv (A) 100 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 13 kgfm (A) 13 kgfm (G) a 4800 rpm |
Peso/potência | 11,2 kg/cv |
Potência específica | 75,4 cv/l |
Peso/torque | 86,9 kg/kgfm |
Torque específico | 9,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,6 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,5 km/l (A) |
Tanque de combustível | 47 litros |
Autonomia urbana | 310,2 km (A) |
Autonomia rodoviária | 399,5 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3900 mm |
Largura | 1695 mm |
Altura | 1535 mm |
Distância entre-eixos | 2500 mm |
Bitola dianteira | 1474 mm |
Bitola traseira | 1459 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 113,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 113,75 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 384 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | 370 kg |
Peso | 1130 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | L13A i-VTEC |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 73 mm |
Curso dos pistões | 80 mm |
Cilindrada | 1339 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 175/65 R15 |
Pneus traseiros | 175/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 23999 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 16,26 |
NCAP infantil | 39,48 |
Opinião do dono | 8,6 |
Concessionárias | 205 |
Avaliação – venda | 8,4 |
Pós-venda | 6,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,33% |
Revisões até 50.000 km | R$ 3.596 |
Índice CNW | 252,0 |
Ranking CNW | 6626 |
Índice de roubo | 0,48 |