Honda CR-V LX 2.0 4X2 AT (2008)
O Honda CR-V LX 2.0 4X2 AT, ano modelo 2008, é um SUV médio importado que combina conforto, tecnologia e eficiência. Com capacidade para 5 passageiros e 4 portas, este modelo pertence à terceira geração do CR-V, conhecido por sua confiabilidade e versatilidade.
Especificações Técnicas
-
Motor:
- Tipo: 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 1997 cm³
- Potência: 150 cv a 6200 rpm
- Torque: 19,4 kgfm a 4200 rpm
- Alimentação: Injeção multiponto
- Transmissão: Automática, 5 marchas
- Tração: Dianteira
-
Dimensões:
- Comprimento: 4520 mm
- Largura: 1820 mm
- Altura: 1690 mm
- Distância entre-eixos: 2620 mm
- Peso: 1539 kg
- Carga útil: 446 kg
- Vão livre do solo: 190 mm
- Porta-malas: 559 litros
-
Desempenho:
- Aceleração (0-100 km/h): 13,7 s
- Velocidade máxima: 170 km/h
- Consumo urbano: 8,7 km/l
- Consumo rodoviário: 11 km/l
- Autonomia urbana: até 504,6 km
- Autonomia rodoviária: até 638 km
-
Suspensão e Freios:
- Dianteira: Independente, tipo McPherson com molas helicoidais
- Traseira: Independente, braços sobrepostos com molas helicoidais
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
-
Rodas:
- Pneus: 225/65 R17
Custos e Avaliação
- Preço: R$ 37.480
- Seguro: R$ 2.691
- IPVA: R$ 1.499
- Revisões até 50.000 km: R$ 1.997
- Desvalorização: 5,02%
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 9,0
Com um bom equilíbrio entre desempenho e economia, o Honda CR-V LX 2.0 é uma excelente opção para quem busca um SUV confiável e espaçoso. Ideal para a família, oferece conforto e segurança, além de um espaço generoso no porta-malas para acomodar bagagens ou compras.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | CR-V LX 2.0 4×2 AT |
Fabricante | Honda |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2008 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 3 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 37.480 |
Seguro | R$ 2.6911 |
IPVA | R$ 1.4992 |
Performance | |
Velocidade máxima | 170 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,7 s |
Potência | 150 cv a 6200 rpm |
Torque | 19,4 kgfm a 4200 rpm |
Peso/potência | 10,3 kg/cv |
Potência específica | 75,1 cv/l |
Peso/torque | 79,3 kg/kgfm |
Torque específico | 9,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,7 km/l |
Consumo rodoviário | 11 km/l |
Tanque de combustível | 58 litros |
Autonomia urbana | 504,6 km |
Autonomia rodoviária | 638 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4520 mm |
Largura | 1820 mm |
Altura | 1690 mm |
Distância entre-eixos | 2620 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 146,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 146,25 mm |
Vão livre do solo | 190 mm |
Ângulo de entrada | 28 graus |
Ângulo de saída | 22 graus |
Ângulo central | |
Porta-malas | 559 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,3 m |
Carga útil | 446 kg |
Peso | 1539 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 81 mm |
Curso dos pistões | 96,6 mm |
Cilindrada | 1997 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 225/65 R17 |
Pneus traseiros | 225/65 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 90002 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,0 |
Concessionárias | 205 |
Avaliação – venda | 8,4 |
Pós-venda | 6,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,02% |
Vendas (dezembro) | 64 |
Revisões até 50.000 km | R$ 1.997 |
Índice CNW | 71,2 |
Ranking CNW | 10537 |
Índice de roubo | 0,30 |