Resumo Honda CR-V EXL 2.0 4×4 AT 2012
O Honda CR-V EXL 2.0 4×4 AT é um SUV importado de porte médio, que combina conforto e desempenho. Lançado em 2012, este modelo se destaca por seu design robusto e funcional, sendo ideal para famílias ou para quem busca um veículo espaçoso.
Ficha Técnica
- Marca: Honda
- Modelo: CR-V EXL 2.0 4×4 AT
- Ano: 2012
- Procedência: Importado
- Segmento: SUV Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 3 anos
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4530 mm
- Largura: 1820 mm
- Altura: 1650 mm
- Distância entre-eixos: 2620 mm
- Peso: 1592 kg
- Carga útil: 448 kg
- Porta-malas: 589 litros
- Vão livre do solo: 190 mm
- Ângulo de entrada: 28 graus
- Ângulo de saída: 22 graus
Motor e Performance
- Motor: R20Z1, 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 1997 cm³
- Potência: 155 cv a 6500 rpm
- Torque: 19,4 kgfm a 4300 rpm
- Transmissão: Automática, 5 marchas
- Tração: Integral sob demanda
- Velocidade máxima: 168 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 13,7 segundos
Consumo e Eficiência
- Tanque de combustível: 58 litros
- Seguro: R$ 3.834,00
- IPVA: R$ 2.539,00
- Desvalorização: 6,59%
- Revisões até 50.000 km: R$ 1.997,00
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, braços sobrepostos
- Freios Dianteiros: Discos ventilados
- Freios Traseiros: Discos sólidos
Avaliações
O CR-V EXL 2.0 4×4 AT é bem avaliado em diversos aspectos:
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 9,1
- Avaliação – venda: 8,4
- Pós-venda: 6,7
Com um preço de mercado de R$ 63.473, o Honda CR-V EXL 2.0 4×4 AT representa uma opção confiável e durável para quem busca um SUV com boa performance e espaço interno.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | CR-V EXL 2.0 4×4 AT |
Fabricante | Honda |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2012 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 4 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 63.473 |
Seguro | R$ 3.8341 |
IPVA | R$ 2.5392 |
Performance | |
Velocidade máxima | 168 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,7 s |
Potência | 155 cv a 6500 rpm |
Torque | 19,4 kgfm a 4300 rpm |
Peso/potência | 10,3 kg/cv |
Potência específica | 77,6 cv/l |
Peso/torque | 82,1 kg/kgfm |
Torque específico | 9,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 58 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4530 mm |
Largura | 1820 mm |
Altura | 1650 mm |
Distância entre-eixos | 2620 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 146,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 146,25 mm |
Vão livre do solo | 190 mm |
Ângulo de entrada | 28 graus |
Ângulo de saída | 22 graus |
Porta-malas | 589 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,4 m |
Carga útil | 448 kg |
Peso | 1592 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | R20Z1 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 81 mm |
Curso dos pistões | 96,9 mm |
Cilindrada | 1997 cm3 |
Razão de compressão | 10,6:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral sob demanda |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 225/65 R17 |
Pneus traseiros | 225/65 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 198315 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,1 |
Concessionárias | 205 |
Avaliação – venda | 8,4 |
Pós-venda | 6,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,59% |
Revisões até 50.000 km | R$ 1.997 |
Índice CNW | 197,3 |
Ranking CNW | 7140 |
Índice de roubo | 0,30 |