Honda Civic Sport 2.0 AT (2018)
O Honda Civic Sport 2.0 AT é um sedã médio brasileiro que se destaca pela combinação de desempenho, conforto e tecnologia, ideal para quem busca um veículo versátil e confiável. Produzido em 2018, este modelo da décima geração do Civic é movido por um motor flex de 2.0 litros que entrega até 155 cv quando abastecido com etanol e 150 cv com gasolina, a 6.300 rpm. O torque máximo atinge 19,5 kgfm (etanol) e 19,3 kgfm (gasolina), proporcionando uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10,9 segundos.
Especificações Técnicas
- Marca: Honda
- Modelo: Civic Sport 2.0 AT
- Ano: 2018
- Procedência: Nacional
- Segmento: Médio
- Configuração: Sedã
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Peso: 1.285 kg
- Carga útil: 410 kg
- Tanque de combustível: 56 litros
- Consumo urbano: 7,2 km/l (etanol)
- Consumo rodoviário: 8,9 km/l (etanol)
- Autonomia urbana: 403,2 km
- Autonomia rodoviária: 498,4 km
- Velocidade máxima: 195 km/h
Dimensões e Estrutura
- Comprimento: 4.637 mm
- Largura: 1.799 mm
- Altura: 1.433 mm
- Distância entre-eixos: 2.700 mm
- Porta-malas: 519 litros
- Diâmetro mínimo de giro: 11,2 m
Transmissão e Suspensão
- Câmbio: CVT com 7 marchas
- Tração: Dianteira
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço
Segurança e Conforto
Com um índice de avaliação de 7,0 entre leitores e nota de 8,9 dos proprietários, o Honda Civic Sport é bem reconhecido por sua confiabilidade e conforto. O modelo também possui 3 anos de garantia, um custo de IPVA de R$ 3.377 e um custo de seguro estimado em R$ 2.854,41.
Considerações Finais
Com uma desvalorização de 12,41% e custos de manutenção de aproximadamente R$ 3.346 para revisões até 50.000 km, o Honda Civic Sport 2.0 AT se apresenta como uma opção sólida para quem busca um sedã com bom desempenho, conforto e um custo-benefício razoável no segmento.
Este resumo foi elaborado com base nas especificações técnicas e informações relevantes do modelo, visando fornecer uma visão clara ao potencial comprador.
Ficha completa:
| Informações Básicas | |
|---|---|
| Modelo | Civic Sport 2.0 AT |
| Fabricante | Honda |
| Combustível | Flex |
| Ano | 2018 |
| Procedência | Nacional |
| Configuração | Sedã |
| Geração | 10 |
| Porte | Médio |
| Lugares | 5 |
| Portas | 4 |
| Garantia | 3 anos |
| Preço e Custos | |
| Preço | R$ 84.437 |
| Seguro | R$ 2.8541 |
| IPVA | R$ 3.3772 |
| Vendas (novembro) | 2.283 |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 195 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h | 10,9 s |
| Potência | 155 cv (A) 150 cv (G) a 6300 rpm |
| Torque | 19,5 kgfm (A) 19,3 kgfm (G) a 4800 rpm |
| Peso/potência | 8,3 kg/cv |
| Potência específica | 77,6 cv/l |
| Peso/torque | 65,9 kg/kgfm |
| Torque específico | 9,8 kgfm/l |
| Consumo e Autonomia | |
| Consumo urbano | 7,2 km/l (A) |
| Consumo rodoviário | 8,9 km/l (A) |
| Tanque de combustível | 56 litros |
| Autonomia urbana | 403,2 km (A) |
| Autonomia rodoviária | 498,4 km (A) |
| Dimensões | |
| Comprimento | 4637 mm |
| Largura | 1799 mm |
| Altura | 1433 mm |
| Distância entre-eixos | 2700 mm |
| Bitola dianteira | 1543 mm |
| Bitola traseira | 1557 mm |
| Flanco dos pneus dianteiros | 107,5 mm |
| Flanco dos pneus traseiros | 107,5 mm |
| Porta-malas | 519 litros |
| Diâmetro mínimo de giro | 11,2 m |
| Carga útil | 410 kg |
| Peso | 1285 kg |
| Motor | |
| Instalação do motor | Dianteiro |
| Disposição do motor | Transversal |
| Código do motor | R20Z1 |
| Cilindros | 4 em linha |
| Tuchos | Mecânicos |
| Diâmetro dos cilindros | 81 mm |
| Curso dos pistões | 96,9 mm |
| Cilindrada | 1997 cm3 |
| Razão de compressão | 11:1 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
| Variação do comando | Admissão |
| Aspiração | Natural |
| Alimentação | Injeção multiponto |
| Transmissão e Tração | |
| Câmbio | CVT |
| Marchas | 7 |
| Acoplamento | Conversor de torque |
| Tração | Dianteira |
| Suspensão e Freios | |
| Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
| Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
| Suspensão traseira | Independente, multibraço |
| Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
| Freios dianteiros | Disco ventilado |
| Freios traseiros | Disco sólido |
| Direção | Elétrica |
| Pneus dianteiros | 215/50 R17 |
| Pneus traseiros | 215/50 R17 |
| Avaliações | |
| Visitas | 44155 |
| Votos | 1 |
| Avaliação dos leitores | 7,0 |
| Opinião do dono | 8,9 |
| Concessionárias | 205 |
| Avaliação – venda | 8,4 |
| Pós-venda | 6,7 |
| Outras Especificações | |
| Desvalorização | 12,41% |
| Revisões até 50.000 km | R$ 3.346 |
| Índice CNW | 747,8 |
| Ranking CNW | 1456 |
| Rotação máxima | 6800 rpm |
| Série | FC |
| Índice de roubo | 1,06 |
